[实用新型]一种电池锁止装置

说明书

本实用新型属于动力电池技术领域，公开了一种电池锁止装置，包括止回件、锁止固定件、弹性挡圈和弹性复位件；止回件滑动套装于锁附螺栓在锁止腔内的一端；锁止固定件连接于锁止本体并位于止回件背离锁止孔的一侧，止回件具有限位卡接在锁止固定件靠近锁止孔一侧且无法转动的限位状态及脱离锁止固定件的分离状态；弹性挡圈滑动设置于锁止腔内且能抵接止回件；弹性复位件设置于锁止腔内，一端抵接锁止本体，另一端卡接弹性挡圈，弹性预紧力作用于弹性挡圈以推抵止回件。本实用新型的电池锁止装置，弹性复位件通过弹性挡圈向止回件施加弹性力，弹性复位件不随止回件转动，不易磨损，提高了产品寿命，避免加解锁卡滞和产品异响，提升客户使用体验。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池锁止装置。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，其市场占有率越来越高，随之而来的，是客户对于新能源汽车的动力电池续航能力的要求也越来越高。带有快换结构的电池能够快速满足客户的续航要求，通过快速更换电池从而为汽车补充电能，使客户不需为电池充电付出等待时间。但是，市场上现有的快换电池的快换结构常因使用频繁造成磨损较快而缩短了产品寿命，或者因为结构设计不合理造成产品异响、加解锁动作卡滞等问题，影响客户使用体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池锁止装置，不易磨损，提高了产品寿命；而且能够避免加解锁动作卡滞和产品异响，提升客户使用体验。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种电池锁止装置，包括锁止本体和锁附螺栓，所述锁止本体能够可拆卸连接于电池，所述锁止本体设置有锁止腔和锁止孔，所述锁附螺栓设置于所述锁止腔内，且一端可滑动地穿过所述锁止孔并能够螺纹连接在车身上，所述电池锁止装置还包括：

止回件，所述止回件可滑动地套装于所述锁附螺栓置于所述锁止腔内的另一端上；

锁止固定件，所述锁止固定件连接于所述锁止本体，并位于所述止回件背离所述锁止孔的一侧，所述止回件被配置为具有限位卡接在所述锁止固定件靠近所述锁止孔一侧且无法转动的限位状态以及具有脱离所述锁止固定件的分离状态；

弹性挡圈，所述弹性挡圈滑动设置于所述锁止腔内且能够抵接所述止回件；以及

弹性复位件，所述弹性复位件设置于所述锁止腔内，一端抵接所述锁止本体，另一端卡接所述弹性挡圈，所述弹性复位件的弹性预紧力作用于所述弹性挡圈以推抵所述止回件。

作为本实用新型的一种优选结构，所述弹性复位件为压簧。

作为本实用新型的一种优选结构，所述锁止本体还包括卡台，所述卡台设置于所述锁止腔的底部，所述弹性复位件远离所述弹性挡圈的一端卡接所述卡台。

作为本实用新型的一种优选结构，所述弹性挡圈包括垫片圈，所述垫片圈的一侧抵接所述止回件，另一侧抵接所述弹性复位件。

作为本实用新型的一种优选结构，所述弹性挡圈还包括卡环，所述卡环连接于所述垫片圈，所述弹性复位件的一端卡接于所述卡环内。

作为本实用新型的一种优选结构，所述卡环的外径小于所述锁止腔的内径。

作为本实用新型的一种优选结构，所述锁附螺栓包括限位圈，所述限位圈的外径大于所述锁止孔的内径，所述限位圈能够抵接所述止回件或者所述锁止本体。

作为本实用新型的一种优选结构，所述限位圈的外径小于所述垫片圈的内径。

作为本实用新型的一种优选结构，所述止回件设置有第一卡接齿，所述锁附螺栓包括第二卡接齿，所述第一卡接齿和所述第二卡接齿均沿所述锁附螺栓的轴向延伸，所述第一卡接齿能够卡接所述第二卡接齿。