[实用新型]一种内齿型线束扎带

说明书

本实用新型公开了一种内齿型线束扎带，包括锁止部和长条状的带体，还包括与锁止部连接并用于与汽车钣金连接孔连接的卡接部，所述卡接部与锁止部连接的底部设有可与汽车钣金抵接的碗状支撑部，所述锁止部设有可供带体穿插并与带体配合锁紧线束的锁舌结构，所述带体与锁止部连接的部位设为向外凸出的弯折部，所述带体内侧设有与锁舌结构配合锁紧线束的带齿，所述弯折部内侧沿带体方向设有多条凸筋；碗状支撑部的设置，能抵接到汽车钣金上，防止卡钣金后松动，同时具有防尘作用，能调节适配钣金厚度；产品使用时带齿向内，带齿面紧贴线束，扎带侧移力较大，汽车行驶在不同工况时，线束不易发生移动；弯折部内侧设有多条凸筋，能保证扎带捆扎较细线径的线束。

技术领域

本实用新型涉及汽车的线束连接技术，尤其涉及一种内齿型线束扎带。

背景技术

汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的一部分，而紧固件在制造行业扮演者不可或缺的角色起着重要的作用，被誉为在汽车制造行业“工业之米”；汽车中有各种各样的电器，各种电器均需要用到线束，为了保证线束可靠传递电流，同时避免线束过于混乱，安装线束时，需要用到线束扎带；在汽车线束装配过程中需在车身钣金、周边塑料件等件上开孔用于扎带的固定；现有的线束扎带对于连接到钣金上没有合适的连接方法，且对于线束线径较小的线束不太适配。

实用新型内容

鉴于目前存在的上述不足，本实用新型提供一种内齿型线束扎带，能够与汽车钣金连接进行线束固定，且通过凸筋设置能适配线束线径较小的线束，适用面广。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种内齿型线束扎带，包括锁止部和长条状的带体，还包括与锁止部连接并用于与汽车钣金连接孔连接的卡接部，所述卡接部与锁止部连接的底部设有可与汽车钣金抵接的碗状支撑部，所述锁止部设有可供带体穿插并与带体配合锁紧线束的锁舌结构，所述带体与锁止部连接的部位设为向外凸出的弯折部，所述带体内侧设有与锁舌结构配合锁紧线束的带齿，所述弯折部内侧沿带体方向设有多条凸筋。

依照本实用新型的一个方面，所述带体末端设有用于增加摩擦力的防滑部。

依照本实用新型的一个方面，所述带体末端设为宽度朝带体末端方向逐渐变窄的楔形结构。

依照本实用新型的一个方面，所述锁舌结构包括横向贯穿锁止部设置的方形锁孔和设置在方形锁孔底面侧的锁舌，所述方形锁孔的高度大于所述带体的厚度，所述锁舌为可因外力变形的结构，所述锁舌顶部与所述方形锁孔顶面之间的距离小于所述带体的厚度。

依照本实用新型的一个方面，所述方形锁孔的宽度略大于所述带体的宽度。

依照本实用新型的一个方面，所述带齿两侧沿带体长度方向设有凸棱。

依照本实用新型的一个方面，所述卡接部包括与锁止部连接的卡接柱和连接在卡接柱头部的卡接头，所述卡接头为直径大于卡接柱的且朝头部方向直径依次减小的梯形台结构，所述卡接柱上设有多层紧固件。

依照本实用新型的一个方面，所述卡接柱与锁止部连接的部位设有加强筋。

依照本实用新型的一个方面，所述紧固件为底部朝卡接头的碗状叶片。

依照本实用新型的一个方面，所述碗状叶片上设有若干缺口。