[实用新型]一种配重结构及工程机械有效
申请号: | 202220563376.3 | 申请日: | 2022-03-15 |
公开(公告)号: | CN217051507U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 宿文明;张杰;庄钦河;周程峰;乔任泽 | 申请(专利权)人: | 三一机器人科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 王艺涵 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 配重 结构 工程机械 | ||
本实用新型提供了一种配重结构,包括:配重本体,所述配重本体上设置有安装孔和定位孔,所述安装孔适于与待牵引结构配合,所述定位孔与所述安装孔连通;固定件,穿设在所述定位孔内并通过所述安装孔。此结构的配重结构,固定件通过安装缺口及避让斜面设置在配重本体内,使得固定件与配重本体成为可拆卸连接,从而可以方便锁挂和脱挂与储存,可实现快速的插拔和换接,有效提升了生产效率,进一步的,配重结构的结构简单,制造工艺降低,降低了企业的制造成本。
技术领域
本实用新型涉及工程器械领域,具体涉及一种配重结构及工程机械。
背景技术
近年来,电动叉车逐渐以绿色、节能、环保、高性能等方面超越了燃油叉车,更以全新的工业化外观造型,科技感、人工智能、人机工程等绝对优势在整个物料搬运行业销量与应用突飞猛进。
众所周知,叉车的主要用途是搬运、堆垛、装载和卸载货物,另外其还有个附加功能就是牵引,不同吨位级别的叉车拥有不同等级的牵引能力,具体牵引工作时只需将需牵引的挂车脱钩连接在叉车尾部的牵引销上。
传统的叉车牵引销大多数都采用预埋圆钢的方式随叉车配重整体铸造成型,也有部分车型焊接在车架上,传统的叉车牵引装置主要有以下劣势:无论是采用预埋加铸造的方式还是焊接在车架上,牵引销均为不可拆卸式,锁挂和脱挂都不便于操作,不能快速的插拔,换接,影响生产效率,另外,一旦发生失效,均为永久性失效,不便于维修,且两种方式成本均较高。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在牵引装置的牵引销不能快速的插拔,换接的缺陷,从而提供一种配重结构及工程机械。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种配重结构及工程机械,包括:
配重本体,所述配重本体上设置有安装孔和定位孔,所述安装孔适于与待牵引结构配合,所述定位孔与所述安装孔连通;
固定件,穿设在所述定位孔内并通过所述安装孔。
优选的,所述安装孔沿水平方向延伸,并且所述定位孔沿竖直方向延伸。
优选的,所述配重本体的上部设置有安装缺口,所述安装缺口贯通所述配重本体的顶面和外侧面,定位孔的上部与安装缺口的底部连通。
优选的,所述定位孔的背离配重本体的外侧面的表面设置有避让斜面,避让斜面位于安装孔的上方,避让斜面适于使固定件摆动。
优选的,所述固定件包括定位销以及设置在所述定位销的顶部的定位翻边,所述定位翻边适于与安装缺口的内壁配合。
优选的,所述安装缺口包括底壁,以及位于所述底壁两侧的倾斜壁,定位翻边包括第一定位翻边,以及位于第一定位翻边两侧的第二定位翻边,第二定位翻边与倾斜壁配合。
优选的,所述第一定位翻边向下翻折,所述第二定位翻边向上翻折。
优选的,所述安装孔与定位孔的中部贯通。
优选的,所述定位孔贯通配重本体的底部。
优选的,一种工程机械,包括车体以及设置在车体上的配重结构,配重结构为上述任一方案中所述的配重结构。
本实用新型具有以下优点:
1.本实用新型提供了一种配重结构及工程机械,包括配重本体和固定件。配重本体上设置有安装孔和定位孔,所述安装孔适于与待牵引结构配合,所述定位孔与所述安装孔连通;固定件穿设在所述定位孔内并通过所述安装孔。
此结构的配重结构,固定件通过安装缺口及避让斜面设置在配重本体内,使得固定件与配重本体为可拆卸连接,从而可以方便锁挂、脱挂与储存,可实现快速的插拔和换接,有效提升了生产效率,进一步的,配重结构的结构简单,制造工艺降低,减少了企业的制造成本。
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