[实用新型]复合振动压路机用钢轮框架组件

说明书

本实用新型涉及压路机设备技术领域，具体为一种复合振动压路机用钢轮框架组件，该组件包括外框架和内框架，外框架用于与压路机的车架连接，内框架用于与压路机的钢轮连接，外框架与内框架之间通过减震机构相连。本实用新型中的内框架与钢轮共同振动，提升复合振动压路机的压实能力，内框架与外框架的减振机构过滤复合振动力，降低驾驶室的振感，提升驾驶人员的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及压路机设备技术领域，具体为一种复合振动压路机用钢轮框架组件。

背景技术

振动压路机分为定向振动和非定向振动两大类，非定向振动指的是一般所说的振动即圆周振动，而定向振动指的是振荡、垂直振动、水平振动和倾斜振动等复合振动。

振动方式上的不同是由振动钢轮内部构造所控制的，其中圆周振动压路机的普及量最大，与之搭配的钢轮框架最多。复合振动压路机是在圆周振动压路机的基础上通过增加偏心轴来实现的，因此该类压路机的钢轮框架大多采用与圆周振动相同的钢轮框架，但是偏心轴所产生的激振力会通过钢轮、钢轮框架传递至驾驶室，影响驾驶人员的舒适度。

因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合振动压路机用钢轮框架组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：复合振动压路机用钢轮框架组件，包括外框架和内框架；

所述外框架用于与压路机的车架连接，包括外框架前横梁、外框架后横梁、外框架左侧板、外框架右侧板，所述外框架前横梁的两端分别与外框架左侧板、外框架右侧板固定连接，所述外框架后横梁的两端分别与外框架左侧板、外框架右侧板固定连接；

所述内框架用于与压路机的钢轮连接，包括内框架前横梁、内框架后横梁、内框架左侧板、内框架右侧板，所述内框架前横梁的两端分别与内框架左侧板、内框架右侧板固定连接，所述内框架后横梁的两端分别与内框架左侧板、内框架右侧板固定连接；

所述外框架左侧板与内框架左侧板之间、外框架右侧板与内框架右侧板之间通过减震机构相连。

进一步地，所述减震机构包括外接板、内接板以及固定在外接板和内接板之间的减震块，所述外接板与外框架固定连接，所述内接板与内框架固定连接。

进一步地，所述内框架前横梁和内框架后横梁均包括横梁本体和固定在横梁本体两端的耳板，所述耳板与内框架左侧板和内框架右侧板之间通过螺栓相连。

进一步地，耳板与内框架左侧板和内框架右侧板之间设置内框架调整垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型公开的复合振动压路机用钢轮框架组件，内框架作为复合振动钢轮的一部分参与振动，提高了压实能力，外框架通过减振机构消除了复合振动力往车架以及驾驶室传播，降低了驾驶室振动烈度，提高了驾驶人员舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型外框架的结构示意图；

图3为本实用新型内框架的结构示意图；

图4为图1中标号A处的放大图。

主要元件符号说明：

11-外框架前横梁，12-外框架后横梁，13-外框架左侧板，14-外框架右侧板；

21-内框架前横梁，22-内框架后横梁，23-内框架左侧板，24-内框架右侧板，25-内框架调整垫。

31-外接板，32-内接板，33-减震块。

具体实施方式