[实用新型]一种汽车前格栅上盖板与前格栅、车体横梁的安装结构有效
申请号: | 202220582391.2 | 申请日: | 2022-03-17 |
公开(公告)号: | CN217145907U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 成晓霞 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 格栅 盖板 车体 横梁 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车前格栅上盖板与前格栅、车体横梁的安装结构,包括m个十字推钉;所述前格栅上盖板的后部开设有m个推钉安装孔,所述前格栅上盖板的下表面前部一体成型有n个卡脚,卡脚的前侧上部具有限位台阶;所述前格栅上开设有n个方形卡接孔,所述车体横梁上开设有m个横梁安装孔;前格栅上盖板的前部边缘扣在前格栅上,n个卡脚分别伸入n个方形卡接孔内,方形卡接孔的前边缘卡在限位台阶上,m个推钉安装孔与m个横梁安装孔对应,m个十字推钉插入m个推钉安装孔、m个横梁安装孔内,使前格栅上盖板的后部固定在车体横梁上。本实用新型能减少分装工时,降低产品成本。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件安装结构领域,具体涉及一种汽车前格栅上盖板与前格栅、车体横梁的安装结构。
背景技术
CN207617663U公开了一种汽车前格栅上盖板,该前格栅上盖板通过两个螺栓、两个十字推钉和六个独立卡扣固定连接到前栅格内板上。这种结构在实际应用中存在如下不足:(1)前格栅上盖板前端需要安装大量的独立卡扣来控制与前格栅的间隙面差问题,卡扣数量多,产品成本高,同时前格栅上盖板与卡扣的分装工时长;(2)卡扣安装在前格栅上盖板背面,拔出力较大,拆卸困难且易拆坏零件,增加返修成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前格栅上盖板与前格栅、车体横梁的安装结构,以减少分装工时,降低产品成本。
本实用新型所述的汽车前格栅上盖板与前格栅、车体横梁的安装结构,包括m个十字推钉;所述前格栅上盖板的后部开设有m个推钉安装孔,所述前格栅上盖板的下表面前部一体成型有n个卡脚,卡脚的前侧上部具有限位台阶;所述前格栅上开设有n个方形卡接孔,所述车体横梁上开设有m个横梁安装孔;前格栅上盖板的前部边缘扣在前格栅上,n个卡脚分别伸入n个方形卡接孔内,方形卡接孔的前边缘卡在限位台阶上,使前格栅上盖板的前部与前格栅配合固定,m个推钉安装孔与m个横梁安装孔对应,m个十字推钉插入m个推钉安装孔、m个横梁安装孔内,使前格栅上盖板的后部固定在车体横梁上。
优选的,所述m的取值为3,所述n的取值为5。即总共有三个十字推钉,前格栅上盖板的后部开设有三个推钉安装孔,前格栅上盖板的下表面前部一体成型有五个卡脚,前格栅上开设有五个方形卡接孔,车体横梁上开设有三个横梁安装孔。
本实用新型具有如下效果:
(1)n个卡脚与前格栅上盖板一体注塑成型,降低了产品成本。
(2)安装前无需装配独立卡扣,减少了分装工时,降低了分装工时成本,且安装简单、方便。
(3)拆卸时,先拆除十字推钉,然后将前格栅上盖板向后向上取出,卡脚即可脱离方形卡接孔,不需要强行拔出,拆卸方便。
附图说明
图1为本实施例中前格栅上盖板(装有十字推钉)的结构示意图。
图2为本实施例中前格栅上盖板的局部结构示意图。
图3为本实施例中前格栅上盖板与前格栅的装配断面示意图。
图4为本实施例中前格栅上盖板与前格栅的装配关系图。
具体实施方式
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