[实用新型]一种变速箱总成及拖拉机

说明书

本实用新型提出了一种变速箱总成和拖拉机，变速箱总成包括主变速箱和设置于所述主变速箱一侧的同步变速箱，所述主变速箱内设有一轴，以及与其平行设置的锥齿轴，所述一轴上分别设有一档主动齿和二三档固定齿；所述锥齿轴上还分别设有一倒档滑动齿和二三档滑动齿，所述二三档滑动齿可与所述二三档固定齿啮合，所述锥齿轴的一端还设有主动锥齿；所述同步变速箱内还设有输入轴，以及与其平行设置的二轴、后驱输入轴和倒档轴，所述输入轴上固定设有输入齿；所述二轴上分别设有二轴输入齿、倒档主动齿、一档输入齿和二三档双联齿；所述后驱输入轴上还设有一档倒档滑动齿和二档三档滑动齿；所述倒档轴上还设有倒档从动齿和倒档输出齿。

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，特别涉及一种变速箱总成及拖拉机。

背景技术

变速箱，广泛运用于各种车辆上，用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，通常由变速传动机构和操纵机构组成，也称变速器。

现有用于拖拉机上的变速箱，受制于多方面的原因，主要以前驱或四驱为主，以后驱和四驱为主的变速箱相对运用得较少。此外，现有结构的变速箱，四驱时，基本上都只能实现一档和倒档状态下同步驱动，当挂入二档和三档时，则无法实现同步驱动。因此，现有结构的变速箱，普遍存在高速过程中动力较弱，通过性较差的问题。

综上所述，如何提供一种各档位皆可同步驱动、通过性更好，以及动力更强的变速箱总成，以及包括此变速箱总成的拖拉机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种各档位皆可同步驱动、通过性更好，以及动力更强的变速箱总成，以及包括此变速箱总成的拖拉机。

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种变速箱总成，用于拖拉机上，包括主变速箱和设置于所述主变速箱一侧的同步变速箱，所述主变速箱内设有一轴，以及与所述一轴平行设置的锥齿轴，所述一轴上设有一档主动齿和二三档固定齿，所述二三档固定齿设置于所述一档主动齿的一侧；所述锥齿轴上还分别设有可在锥齿轴上滑动的一倒档滑动齿和二三档滑动齿，所述一倒档滑动齿可与所述一档主动齿啮合，所述二三档滑动齿可与所述二三档固定齿啮合，所述锥齿轴的一端还设有主动锥齿；所述同步变速箱内还设有输入轴，以及与所述输入轴平行设置的二轴、后驱输入轴和倒档轴，所述输入轴上固定设有输入齿；所述二轴上分别设有二轴输入齿、倒档主动齿、一档输入齿和二三档双联齿，所述二轴输入齿与所述输入齿啮合；所述后驱输入轴上还设有可在后驱输入轴上滑动的一档倒档滑动齿和二档三档滑动齿，所述一档倒档滑动齿可与所述一档输入齿啮合，所述二档三档滑动齿可与所述二三档双联齿啮合；所述倒档轴上还设有倒档从动齿和倒档输出齿，所述倒档输出齿可分别与所述一档倒档滑动齿和二档三档滑动齿啮合。此结构的变速箱总成，工作过程中，一档、二档、三档和倒档皆可实现四轮同步驱动，与现有结构的变速箱总成相比，其具有通过性更好，以及动力更强等方面的优点。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述同步变速箱内还设有与所述后驱输入轴平行的一档倒档拨叉轴，所述一档倒档拨叉轴设有可滑动的一档倒档拨叉。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述一档倒档拨叉的一端置于所述一档倒档滑动齿上，所述一档倒档拨叉移动时，带动所述一档倒档滑动齿移动，从而实现与所述倒档输出齿的啮合与分离。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述同步变速箱内还设有与所述后驱输入轴平行的二三档拨叉轴，所述二三档拨叉轴设有可滑动的二三档拨叉

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述二三档拨叉的一端置于所述二档三档滑动齿上，所述二三档拨叉移动时，带动所述二档三档滑动齿移动，从而实现与倒档输出齿的啮合与分离。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述变速箱总成还包括连接轴，所述连接轴用于把所述一轴的一端和输入轴的一端连接在一起。