[实用新型]一种具有改进放倒机构的商务座椅

说明书

本实用新型公开了一种具有改进放倒机构的商务座椅，属于车辆座椅技术领域，包括座椅靠背、座椅坐垫、座椅连接结构、驱动机构和侧板；座椅坐垫包括靠背坐垫骨架和包覆物，座椅靠背包括靠背骨架和包覆物，侧板固定在座椅坐垫中的靠背坐垫骨架侧部；座椅坐垫中的靠背坐垫骨架的下端通过T型槽与侧板连接，座椅坐垫中的靠背坐垫骨架的上端通过螺栓与连接板连接；座椅靠背中的靠背骨架的下端与花键轴以及座椅连接结构连接。本实用新型使用了耐磨自润滑工程塑料和机构件，零部件数量及装配工序少，减少了在整椅装配过程中的人为误差，座椅的操作流畅，耐久性强，精度高。

技术领域

本实用新型涉及一种具有改进放倒机构的商务座椅，属于车辆座椅技术领域。

背景技术

随着高铁动车技术的快速发展，高铁动车组列车已经成为世界范围内广泛使用的交通工具。由于人们的生活水平不断提升，高铁乘坐舒适性成为乘客的重要关注点。

为了满足不同乘客对于乘坐舒适度的要求，高铁商务座椅一般都会设置靠背放倒机构。目前，商务座椅的靠背放倒机构功能采用的是连杆铰链机构，机构复杂且比较容易产生问题，其调节精度也不足。

因此，提供一种具有新型放倒机构的商务座椅，操作流畅、耐久性强、结构简单、零部件数量及装配工序少、减少装配过程中的人为误差、动作连续调节精度高，就成为该技术领域急需的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现在商务座椅靠背放倒机构结构复杂、调节精度不足的问题，提供一种具有改进放倒机构的商务座椅，操作流畅、耐久性强、结构简单、零部件数量及装配工序少、减少装配过程中的人为误差、动作连续调节精度高，使商务座椅可以平稳顺滑的由坐姿调节为躺姿，实现靠背放平与坐垫成180°夹角。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案达到的：

一种具有改进放倒机构的商务座椅，包括座椅靠背、座椅坐垫、座椅连接结构、驱动机构和侧板；座椅坐垫包括靠背坐垫骨架和包覆物，座椅靠背包括靠背骨架和包覆物，侧板固定在座椅坐垫中的靠背坐垫骨架侧部；座椅坐垫中的靠背坐垫骨架的下端通过T型槽与侧板连接，座椅坐垫中的靠背坐垫骨架的上端通过螺栓与连接板连接；座椅靠背中的靠背骨架的下端与花键轴以及座椅连接结构连接。

优选地，所述靠背坐垫骨架包括坐垫板和坐垫支撑板，包覆物为坐垫发泡及坐垫面套。

优选地，所述座椅靠背还包括台阶轴，台阶轴与座椅连接结构中的连接板通过螺栓连接。

优选地，所述驱动机构包括左右两个调角器、调角器上连接板、花键轴和驱动电机，驱动电机通过花键轴与调角器以及调角器上连接板固接。

优选地，所述调角器的固定盘焊接在座椅坐垫的支撑板上，调角器的活动盘焊接在调角器上连接板上。

优选地，所述座椅连接结构包括第一自润滑衬套、连接板和第二自润滑衬套，连接板为L型，第一自润滑衬套和第二自润滑衬套位于连接板的两端，座椅连接结构中的连接板通过两端的第一自润滑衬套和第二自润滑衬套与紧固螺栓滑动连接。

优选地，所述连接板的下端与靠背坐垫骨架通过紧固螺栓固接，紧固螺栓与连接板之间通过第二自润滑衬套隔开。

优选地，所述侧板位于靠背坐垫骨架两侧并与靠背坐垫骨架连接，侧板的中间设置有T型槽，在T型槽内镶嵌有工程塑料。

有益效果：

本实用新型的具有改进放倒机构的商务座椅，使用耐磨自润滑工程塑料和机构件，座椅的操作流畅，耐久性强；并且可放倒机构的零部件结构比铰链结构简单，零部件数量及装配工序少，减少在整个座椅装配过程中的人为误差，另外，可放倒机构由电动调角器驱动，动作连续调节精度高。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进行进一步阐述，但并不意味着对本实用新型保护范围的限制。

附图说明