[实用新型]一种快速同步多级缸

说明书

本实用新型公开了一种快速同步多级缸，它包括外缸体、一级缸体、二级缸体以及三级缸体，外缸体与一级缸体形成一级无杆腔和一级有杆腔，一级缸体与二级缸体形成二级无杆腔和二级有杆腔，二级缸体与三级缸体形成三级无杆腔和三级有杆腔；外缸体底部开设有第一无杆腔油口和第二无杆腔油口，外缸体侧壁上开设有第一有杆腔油口，三级缸体顶部开设有第三无杆腔油口和第二有杆腔油口，第一无杆腔油口与一级无杆腔连通，第二无杆腔油口与二级无杆腔连通，第三无杆腔油口与三级无杆腔连通，第一有杆腔油口与一级有杆腔连通，第二有杆腔油口与三级有杆腔连通，三级有杆腔与二级有杆腔连通。本实用新型可实现三级同步伸出，大大缩短起竖时间，适用范围更广。

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，特别是涉及一种快速同步多级缸。

背景技术

目前，在现有技术中，多级缸经常用在起竖设备上，用于完成快速起竖负载，平稳回平负载，最常见的就是三级缸。但现有的三级缸在满足起竖载荷的同时，起竖过程大多都是一级、二级、三级依次伸出，在某些场合下适用局限性比较大，效率不是很高，总时间为每级伸出时间的总和，远大于要求的起竖时间；类似还有二级同步伸缩结构，一级、二级可同时伸出，能够缩短起竖时间，但对活塞杆的稳定性要求很高，三级排布后的尺寸外径很大，超出安装空间要求，重量超标，需提供大流量的泵阀等元件，成本较高，而且整体的起竖效率并没有提高很多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种快速同步多级缸，它能够实现三级同步伸出，大大缩短起竖时间，适用范围更广。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种快速同步多级缸，它包括外缸体、滑动配合于外缸体内的一级缸体、滑动配合于一级缸体内的二级缸体以及滑动配合于二级缸体内的三级缸体，所述外缸体与一级缸体之间形成一级无杆腔和一级有杆腔，所述一级缸体与二级缸体之间形成二级无杆腔和二级有杆腔，所述二级缸体与三级缸体之间形成三级无杆腔和三级有杆腔；

所述外缸体底部开设有第一无杆腔油口和第二无杆腔油口，所述外缸体侧壁上开设有第一有杆腔油口，所述三级缸体顶部开设有第三无杆腔油口和第二有杆腔油口，所述第一无杆腔油口与一级无杆腔连通，所述第二无杆腔油口与二级无杆腔连通，所述第三无杆腔油口与三级无杆腔连通，所述第一有杆腔油口与一级有杆腔连通，所述第二有杆腔油口与三级有杆腔连通，且三级有杆腔与二级有杆腔连通。

进一步，所述外缸体上端口安装有第一导向套，所述一级缸体下端与外缸体内壁滑动配合，所述一级缸体外侧壁与第一导向套内壁滑动配合。

进一步，所述一级缸体上端口安装有第二导向套，所述二级缸体下端与一级缸体内壁滑动配合，所述二级缸体外侧壁与第二导向套内壁滑动配合。

进一步，所述二级缸体上端口安装有第三导向套，所述三级缸体下端与二级缸体内壁滑动配合，所述三级缸体外侧壁与第三导向套内壁滑动配合。

进一步，所述外缸体内底部中心设置有油管，且油管底部连通第二无杆腔油口，所述一级缸体底部开设有中心孔，所述油管滑动配合于中心孔内且油管上端口连通二级无杆腔。

进一步，所述二级缸体底部中心成形有向上延伸且顶部封闭的避让管，所述避让管与二级无杆腔形成连通，所述油管向上延伸入避让管内。

进一步，所述避让管顶端周侧成形有凸缘，所述三级缸体呈底部开口状，所述三级缸体套于避让管上且三级缸体内壁与凸缘滑动配合；

所述避让管上端还开设有三级无杆腔联通油口，所述三级无杆腔联通油口能够使第三无杆腔油口和三级无杆腔连通。

进一步，所述二级缸体为双层复合缸体结构，所述二级缸体的内层与外层之间形成第一间隙通道，所述二级缸体的外层下部开设有连通二级有杆腔和第一间隙通道的第一联通油口，所述二级缸体的内层上部开设有连通三级有杆腔和第一间隙通道的第二联通油口。