[实用新型]一种自行车尾灯控制系统有效
申请号: | 202220589050.8 | 申请日: | 2022-03-17 |
公开(公告)号: | CN217396716U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 李泠霜 | 申请(专利权)人: | 深圳智游者科技有限公司 |
主分类号: | B62J6/04 | 分类号: | B62J6/04;B62J6/26;H05B47/115;H05B47/17 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 刘明华 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 尾灯 控制系统 | ||
本申请涉及一种自行车尾灯控制系统,属于尾灯控制技术领域。本申请包括:MCU控制器、加速度计、按键切换模块以及闪烁灯;所述加速度计、按键切换模块以及闪烁灯分别与MCU控制器连接;所述加速度计用于获取自行车行驶过程中的加速度并发送给MCU控制器;所述闪烁灯设置于自行车尾部,用于在自行车减速时进行闪烁警示自行车后方的车辆;所述闪烁灯与MCU控制器之间串联有光敏二极管;所述闪烁灯的亮度与光敏二极管检测的外界环境光强度呈正比;通过此种设计解决现有的自行车普通尾灯,仅仅通过反射光来警示车辆,不具备刹车主动发亮警示后方车辆,增加了安全事故发生的几率的问题。
技术领域
本申请属于尾灯控制技术领域,具体涉及一种自行车尾灯控制系统。
背景技术
目前我国共享自行车占据了绝大多数自行车市场,这种自行车不具备尾灯,在行驶过程中很容易因为急刹导致后面的车辆来不及反应,从而引起交通事故。普通的自行车具有尾灯,但尾灯本身不发光,主要是通过光反射来警示自行车的存在,不具备刹车发亮警示后人的作用。
实用新型内容
为此,本申请提供一种自行车尾灯控制系统,用于解决现有的自行车普通尾灯,仅仅通过反射光来警示车辆,不具备刹车主动发亮警示后方车辆,增加了安全事故发生的几率的问题。
为实现以上目的,本申请采用如下技术方案:
一种自行车尾灯控制系统,所述系统包括:MCU控制器、加速度计、按键切换模块以及闪烁灯;
所述加速度计、按键切换模块以及闪烁灯分别与MCU控制器连接;
所述加速度计用于获取自行车行驶过程中的加速度并发送给MCU控制器;
所述闪烁灯设置于自行车尾部,用于在自行车减速时进行闪烁警示自行车后方的车辆;
所述闪烁灯与MCU控制器之间串联有光敏二极管;
所述闪烁灯的亮度与光敏二极管检测的外界环境光强度呈正比。
进一步的,所述按键切换模块用于切换闪烁灯的控制模式为自动模式或手动模块。
进一步的,所述MCU控制器还连接有充电模块,所述充电模块包括USB充电接口以及锂电池,所述锂电池用于为MCU控制器以及加速度计进行供电,所述USB充电接口用于为锂电池进行充电。
进一步的,所述锂电池处于充电状态时,通过LED灯显示充电状态。
进一步的,还包括电源开关按键,所述电源开关按键用于启动或关闭MCU控制器。
进一步的,所述加速度计采用六轴加速度计。
进一步的,所述六轴加速度计与MCU控制器之间通过I2C总线连接,所述六轴加速度计获取的自行车加速度以数字信号发送给MCU控制器。
进一步的,所述MCU控制器采用STM32F030F4P芯片。
本申请采用以上技术方案,至少具备以下有益效果:
本申请通过加速度计检测自行车的加速度,在自行车刹车减速时,通过MCU控制器主动控制闪烁灯闪烁来警示后方的车辆,同时通过按键切换模块切合闪烁灯的自动模式和手动模式,增加了本申请的实用性,解决了现有技术中,普通自行车尾灯本身不能发光,不能在刹车时警示后方车辆或行人,增加了安全事故发生的几率的问题。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
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