[实用新型]一种电控集成单元系统和电控设备有效
申请号: | 202220592715.0 | 申请日: | 2022-03-17 |
公开(公告)号: | CN217347718U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 卢董;董超;豆卫广;林森 | 申请(专利权)人: | 上海桔晟科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;B60R16/03;B60L15/20;H05K7/20 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋;赵红霞 |
地址: | 200131 上海市浦东新区中国(上海)*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 单元 系统 设备 | ||
1.一种电控集成单元系统,其特征在于,所述系统包括电控单元集成电路板,所述电控单元集成电路板上集成有微控制器,所述微控制器集成有对应的设备上的多个控制器功能模块。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述微控制器具有至少一个处理核;其中,所述处理核的数量和性能配置与所述设备中的控制器功能模块相对应。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括至少一个功率模块和电源分配模块,各所述功率模块和电源分配模块基于扁平式设置方式设置。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述电控单元集成电路板设置于各所述功率模块的上方。
5.根据权利要求3或4所述的系统,其特征在于,所述电控单元集成电路板与各所述功率模块之间设置有隔离板。
6.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述电控单元集成电路板和各所述功率模块通过软排线连接。
7.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,各所述功率模块具有对应的差分采样电路。
8.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述设备为电动汽车,所述微控制器具有实现整车控制器功能的处理核、实现电机控制器和档位控制器的处理核以及实现电源模块功能的处理核。
9.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述系统还包括所述微控制器对应的电源管理单元和第一通信芯片,所述第一通信芯片被配置为实现所述设备中的动力网络通信。
10.根据权利要求9所述的系统,其特征在于,各所述处理核之间采用控制器局域网络通信。
11.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括第二通信芯片,所述第二通信芯片被配置为实现所述设备与充电电源通信。
12.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述系统还包括电磁兼容模块,所述电磁兼容模块与各所述功率模块基于扁平式设置方式设置。
13.根据权利要求1-12中任一项所述的系统,其特征在于,所述系统还包括电控单元外壳以及壳体散热结构。
14.一种电控设备,其特征在于,所述电控设备包括:
设备主体;以及
如权利要求1-13中任一项所述的电控集成单元系统。
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