[实用新型]一种综合桥梁裂缝监测装置有效
申请号: | 202220595573.3 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN216954376U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 葛胜锦;王菲;马娟;沈潇;冯佳佳;王晨;邢戎星;雷瑞 | 申请(专利权)人: | 中交柏嘉工程技术研究院有限公司 |
主分类号: | G01B7/02 | 分类号: | G01B7/02;G01D21/02 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
地址: | 710077 陕西省西安市高新区锦业路*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 综合 桥梁 裂缝 监测 装置 | ||
本实用新型涉及桥梁健康检测技术领域,具体涉及一种综合桥梁裂缝监测装置。为保证桥梁的正常运行,本实用新型所采用的技术方案包括外管:所述的外管内设置有裂缝传感器和温湿度传感器,裂缝传感器和温湿度传感器之间通过电路板主体连接;所述的裂缝传感器包括两个次级线圈和拉杆,两个次级线圈饶设于外管的一端内壁上,拉杆设置于线圈内,并一端伸出于外管,拉杆的伸入端连接有铁芯,铁芯通过在拉杆的拉动下与线圈产生差动电压,所述的温湿度传感器通过蓄电池供电,线缆与温湿度传感器连接。本实用新型可实现桥梁运行状况中,裂缝、温湿度的实时动态监测,裂缝监测采用温度补偿,提高了监测的准确性、可靠性和稳定性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁健康检测技术领域,具体涉及一种综合桥梁裂缝监测装置。
背景技术
目前,我国各级公路建设管理部门出于多方面原因,普遍重视新建桥梁的管控,在旧桥的管理、养护方面存在较多问题,即“重建轻养”。一方面管理模式和手段陈旧,桥梁资料的搜集、分析和管理采用传统的人工方法,使得管理部门对桥梁整体情况了解不足,部分桥梁技术档案缺失,为养护管理带来诸多不便。
钢筋混凝土主要是靠钢筋来承受拉应力,如裂缝多的话,混凝土中的钢筋会裸露出来,被锈蚀后,钢筋的有效受力面积会越来越少,那么钢筋所承受的拉应力将会越来越少,裂缝产生的后果就是直接降低承接构件的承载力。因此对桥梁裂缝监测有很高的必要性。
桥梁结构所处的气候环境,对桥梁结构工作状况有很大的影响,需要对桥梁工作环境进行监测,尤其是箱梁内部的工作温度。同时需要对桥梁工作环境中的空气湿度进行监测,因其是影响混凝土结构碳化和钢筋腐蚀的重要因素,是对桥梁进行耐久性评价不可缺少的数据资料。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型为保证桥梁的正常运行,提供一种可实时监测桥梁裂缝的综合监测装置。
为解决现有技术存在的问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种综合桥梁裂缝监测装置,包括外管,其特征在于:所述的外管内设置有裂缝传感器和温湿度传感器,裂缝传感器和温湿度传感器之间通过电路板主体连接;所述的裂缝传感器包括两个次级线圈和拉杆,两个次级线圈饶设于外管的一端内壁上,拉杆设置于线圈内,并一端伸出于外管,拉杆的伸入端连接有铁芯,铁芯通过在拉杆的拉动下与线圈产生差动电压,所述的温湿度传感器通过蓄电池供电,线缆与温湿度传感器连接。
与现有技术相比,本实用新型包括以下有益效果:
1)本实用新型可实现桥梁运行状况中,裂缝、温湿度的实时动态监测。
2)本实用新型裂缝监测采用温度补偿,提高了监测的准确性、可靠性和稳定性;
3)本实用新型针对所使用的温湿度传感器,开发出一套专用的监测系统。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为信号传输流程说明图;
图3为本实用新型的工作原理;
图4为铁芯的位移与输出的关系。
标记说明:1-拉杆;2-铁芯;3-线圈;4-外管;5-电路板主体;6-温湿度传感器;7-蓄电池;8-线缆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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