[实用新型]一种寿命长的半轴齿轮

说明书

本实用新型涉及一种寿命长的半轴齿轮，包括轮体、回退保护装置以及轮轴，轮体前端设有至少两个第一螺纹孔，轮体前端设有贯穿的第一滑孔，轮体设有一圈放置槽，轮轴套设在轮体的第一滑孔内，轮轴外侧壁与第一滑孔内侧壁贴合，轮轴通过第一滑孔相对轮体上下滑动，轮轴的底面从轮体的第一滑孔穿出，回退保护装置包括连接板、可替换拉绳部件以及弹簧，连接板与轮轴固定连接，连接板顶面设有第二螺纹孔，可替换拉绳部件的一端与第一螺纹孔连接且另一端与第二螺纹孔连接，所述弹簧位于轮体的放置槽中，当轮体遭受到过大的横向扭力时就会扭断刚性绳从而使弹簧释放弹力，然后推动轮体后退从而脱离啮合状态，最终到达延长半轴齿轮的使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型属于齿轮制造技术领域，具体涉及一种寿命长的半轴齿轮。

背景技术

半轴齿轮是传动系统的主要部件，是能互相啮合的有齿的机械零件，半轴齿轮是一种锥齿轮，其结构特征是锥齿小端朝外。现有的半轴齿轮在使用时常常因为啮合时产生的扭力过大而导致轮齿受损或断裂从而使得半轴齿轮的使用寿命不长。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是半轴齿轮在使用时因为啮合产生扭力过大而导致轮齿受损或断裂。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种寿命长的半轴齿轮，包括轮体、回退保护装置以及轮轴，所述轮体的前端的外壁均布有若干个轮齿，相邻两个轮齿之间形成齿槽，所述轮体前端中部间隔设有至少两个第一螺纹孔，所述轮体前端中部轴心处设有贯穿的第一滑孔，所述轮体靠近第一滑孔的外侧设有一圈放置槽，所述轮轴套设在轮体的第一滑孔内，所述轮轴外侧壁与第一滑孔内侧壁贴合，所述轮轴通过第一滑孔相对轮体上下滑动，所述轮轴的底面从轮体的第一滑孔穿出，所述回退保护装置包括连接板、可替换拉绳部件以及弹簧，所述连接板位于轮轴的底面且与轮轴固定连接，所述连接板顶面对应轮体的第一螺纹孔的位置设有相同的第二螺纹孔，所述可替换拉绳部件的一端与第一螺纹孔拆卸式连接且另一端与第一螺纹孔对应的第二螺纹孔可拆卸式连接，所述弹簧位于轮体的放置槽中。

进一步的，所述半轴齿轮还包括连接轴，连接轴位于轮体的后端并与轮体固定连接，所述连接轴顶部开设有贯穿的第二滑孔，所述第二滑孔半径与第一滑孔一致且与第一滑孔相连通。

进一步的，所述回退保护装置还包括封闭环片，所述封闭环片位于连接板与轮体之间且与连接板固定连接。

进一步的，所述轮轴的底面开设有贯穿的内花键轴孔，所述内花键轴孔内均设有限位槽。

进一步的，所述轮体前端中部间隔设有四个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔两两相对且相邻的第一螺纹孔与圆心连线后形成的夹角90度。

进一步的，所述可替换拉绳部件包括螺纹座、螺纹连接头、刚性绳以及易扭环块，所述刚性绳的两端分别连接有螺纹连接头、所述螺纹座顶面中部设有与螺纹连接头的螺纹相匹配的第三螺纹孔，所述螺纹连接头通过第三螺纹孔与螺纹座螺纹连接，所述螺纹座侧面的螺纹与第一螺纹孔以及第二螺纹孔相匹配，所述可替换拉绳部件通过螺纹座与轮体以及连接板螺纹连接，所述易扭环块位于螺纹座顶面，并与螺纹座固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型将轮轴套设在轮体的第一滑孔中，使得轮轴在与外界安装设备连接后轮体能相对轮轴前后滑动，然后在轮轴前端固定连接连接板，在放置槽中放入弹簧，利用刚性绳与弹簧将连接板与轮体相对位置固定下来，然后当轮体与其他齿轮啮合时若遭受到过大的横向扭力，横向扭力就会扭断刚性绳从而使弹簧释放弹力，然后推动轮体后退从而脱离啮合状态，进而有效保护了齿轮，最终到达延长半轴齿轮的使用寿命的效果。

本实用新型可替换拉绳部件与轮体以及连接板为可拆卸式连接，当钢性绳消耗后仅需撤下螺纹座替换刚性绳再重新组装即可。

附图说明

图1为本实用新型的整体的结构示意图；