[实用新型]一种门线连接器密封装置

说明书

本实用新型提出一种门线连接器密封装置，包括插头护套和车门钣金，插头护套与车门钣金可拆卸连接，插头护套上卡接有与车门钣金配合的密封垫。本实用新型产生的有益效果是：该门线连接器密封装置采用的双重封闭式密封结构，即插头护套和密封垫之间进行密封，同时密封垫与车门钣金之间进行密封，能够有效的解决门线连接器的密封问题；并且插头护套上卡爪能够实现对车门钣金的可拆卸连接，方便进行连接器的检修；卡环柔性接触结构还消除了连接器装配后的噪音危害。此外该新型结构简单，易于实现，有很广泛的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及门线连接器技术领域，特别是指一种门线连接器密封装置。

背景技术

门线连接器的功能是实现车门和车身之间电源和信号传输的枢纽。早期车门和车身之间的连接是采用线束直接过孔的安装形式，具体做法是在车门和车身过线处车门钣金上设计相应的过线孔，然后在过孔上安装一个密封胶套，车身线束从密封胶套中穿过，依靠密封胶套与车门钣金的过盈配合，实现密封防水的目的。

但这种安装形式的最大弊端是不便于整车的装配以及后期的车辆检修，然后发展至目前的连接器对接形式（将连接器的一端固定在车门钣金上，另外一端连接器与之对接），这种形式解决了之前的安装和检修困难问题，但是这种安装方式将之前整体的线束分解为了两条，由此带来的密封问题成了最大的困扰，该问题也愈加引起了人们的关注。

实用新型内容

本实用新型提出一种门线连接器密封装置，解决了现有技术中连接器无法同时满足密封要求和便于检修要求的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种门线连接器密封装置，包括插头护套和车门钣金，插头护套与车门钣金可拆卸连接，插头护套上卡接有与车门钣金配合的密封垫。车门钣金可从插头护套上拆卸，便于进行连接器检修；同时插头护套上的密封垫可对车门钣金和插头护套的连接处进行密封，满足连接器的密封要求，密封装置能够在满足连接器密封要求的同时便于进行连接器的检修。

所述插头护套上设有环形的限位台，密封垫上设有卡槽，限位台与卡槽配合。密封垫通过卡槽和限位台安装在插头护套上，方便进行密封的安装或更换。

所述卡槽内设有环形的密封筋，密封筋与限位台表面紧密贴合。密封垫安装后，密封筋产生形变，形成两条完整的密封带，实现密封垫与插头护套之间的密封。所述密封筋的数量为至少一个。具体的，密封筋的数量为两个，且两条密封筋均位于卡槽上侧。

所述插头护套上设有卡爪，卡爪位于限位台上方，密封垫上设有一体连接的卡环，卡爪和卡环配合卡紧车门钣金。

所述卡爪的数量为至少两个，且卡爪与插头护套弹性连接。多个卡爪共同作用，保证车门钣金固定的稳定。所述卡爪的下端面为斜面，方便钣金卡入卡爪下端。

所述卡环包括外侧卡环和内侧卡环，外侧卡环和内侧卡环设置在密封垫的上侧，且外侧卡环和内侧卡环均为柔性卡环。卡环紧贴在车门钣金上，实现车门钣金与密封垫之间的密封，同时具有减震减小噪声的污染。

所述卡爪与卡环之间的间距小于车门钣金的厚度。实现连接器与车门钣金的稳定连接，并且能够实现密封垫与车门钣金之间的密封。

本实用新型产生的有益效果是：该门线连接器密封装置采用的双重封闭式密封结构，即插头护套和密封垫之间进行密封，同时密封垫与车门钣金之间进行密封，能够有效的解决门线连接器的密封问题；并且插头护套上卡爪能够实现对车门钣金的可拆卸连接，方便进行连接器的检修；卡环柔性接触结构还消除了连接器装配后的噪音危害。此外该新型结构简单，易于实现，有很广泛的推广价值。

附图说明