[实用新型]一种可用无人机装卸的自锁跟斗滑车有效
申请号: | 202220597433.X | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN216904053U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 杨健;王磊;李兆华;杨亮;柯磊;周进;刘刚;厉建昊;彭锋;王继杨;王攀;颜祺;王刚;王凯 | 申请(专利权)人: | 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 武汉瀛卓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42255 | 代理人: | 朱诗恩 |
地址: | 430012 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可用 无人机 装卸 跟斗 滑车 | ||
本实用新型提供了一种可用无人机装卸的自锁跟斗滑车,包括挂钩、滑轮一、滑轮二、止挡块、锁杆、拉绳,所述挂钩的底部设置有开口;所述滑轮一设置在所述挂钩内的顶部,所述滑轮二设置在所述开口下方的所述挂钩上;所述止挡块设置在所述开口一侧的所述挂钩上,所述锁杆铰接设置在所述开口另一侧的所述挂钩上,所述锁杆端部的下表面与所述止挡块的上表面相接触;所述拉绳的一端与所述锁杆相连,另一端贯穿所述挂钩,所述拉绳另一端的端部设置有可与无人机相连的挂环。本实用新型所提供的自锁跟斗滑车,挂环可与无人机上装的挂钩相连,从而实现跟斗滑车的挂接与拆除,且具有自锁功能。
技术领域
本实用新型涉及输电架空线路检修设备技术领域,具体地涉及一种可用无人机装卸的自锁跟斗滑车。
背景技术
为确保电网中的架空输电线路正常运行,往往需要对输电线路进行带电检修,即带电作业。目前,带电作业主要有三种方式:地电位作业、等电位作业、中间电位作业。其中,等电位作业由于可以直接接触带电体进行作业,进而可以快速有效地完成检修工作,因此,等电位作业是各个供电单位比较常用的一种作业方法。而在等电位作业中采用软梯法进入电场又是最常用的一种方法。具体使用时,通过跟斗滑车来实现软梯与导线之间的挂接与拆除。在利用软梯开展带电作业前,需要将跟斗滑车置于即将作业的带电导线上,通过跟斗滑车下方的定滑轮,将软梯从地面提升挂接至带电导线上。
目前,跟斗滑车的挂接与拆除一般是通过塔上人员采用绝缘杆操作,对操作人员要求高,同时作业范围受限。此外,现有的跟斗滑车往往没有自锁功能,容易引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种可用无人机装卸的自锁跟斗滑车,包括:
挂钩,所述挂钩的底部设置有开口;
滑轮一、滑轮二,所述滑轮一设置在所述挂钩内的顶部,所述滑轮二设置在所述开口下方的所述挂钩上;
止挡块、锁杆,所述止挡块设置在所述开口一侧的所述挂钩上,所述锁杆铰接设置在所述开口另一侧的所述挂钩上,所述锁杆端部的下表面与所述止挡块的上表面相接触;
拉绳,所述拉绳的一端与所述锁杆相连,另一端贯穿所述挂钩,所述拉绳另一端的端部设置有可与无人机相连的挂环。
进一步地,所述挂钩包括支臂一、支臂二以及与所述支臂一和支臂二相连的横梁,所述止挡块设置在所述支臂一内侧的底部,所述锁杆铰接设置在所述支臂二内侧的底部。
进一步地,还包括扭簧,所述扭簧位于所述锁杆与所述支臂二之间,所述扭簧的一端与所述锁杆相连,另一端与所述支臂二相连。
进一步地,还包括绳通道,所述绳通道设置在所述支臂二内以及所述横梁内,所述拉绳的一端与所述锁杆自由端的上表面相连,另一端贯穿所述绳通道。
进一步地,所述挂环的底部设置有底座,所述横梁上设置有与所述底座相适配的容置槽,所述容置槽的底部与所述绳通道的顶部相连通。
进一步地,所述绳通道包括设置在所述支臂二内的呈“」”形的通道一以及设置在所述横梁内的呈“∟”形的通道二,所述通道二的一端与所述通道一相连通,另一端与所述容置槽的底部相连通。
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