[实用新型]一种涡轮芯盒装置

说明书

本实用新型公开了一种涡轮芯盒装置，包括本体、设置在本体上的活块、设置在活块与本体之间的压块，活块设置两个，每个活块两侧分别与一个压块通过导向机构滑动连接，活块上与本体挤压的端面开设有若干耐磨槽，耐磨槽内设置耐磨块。本实用新型增大了活块与本体挤压面的接触面积，分散了活块合模的撞击力，减轻了磨损，活块上与本体挤压的端面开设有若干耐磨槽，耐磨槽内设置耐磨块，增大了接触面的耐磨系数，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及涡轮铸造技术领域，尤其是涉及一种涡轮芯盒装置。

背景技术

在进行涡轮流道芯扫描时，发现涡轮头部尺寸磨损严重，使用周期为15天，大约为3000模，然后，需要重新制作活块，进行配模使用，影响了生产效率。现有技术中活块与本体两侧壁之间一侧设置压块，另一侧设置斜面，这种方式虽然结构简单，便于生产，但是斜面会导致活块与本体挤压面的接触面积变小，挤压面的压强变大，使模具寿命变短，更换频繁，不利于精度的把控。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种涡轮芯盒装置，达到了延长芯盒使用寿命的效果。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种涡轮芯盒装置，包括本体、设置在本体上的活块、设置在活块与本体之间的压块，活块设置两个，每个活块两侧分别与一个压块通过导向机构滑动连接，活块上与本体挤压的端面开设有若干耐磨槽，耐磨槽内设置耐磨块。

进一步地，导向机构包括设置在活块上的导向块、设置在压块上的导向槽，导向块与导向槽滑动连接。

进一步地，压块和本体之间通过定位销定位。

进一步地，压块和本体通过螺钉固定连接。

进一步地，耐磨块为钢件。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种涡轮芯盒装置，在活块与本体两侧壁之间设置压块，将现有一侧设置压块，另一侧设置斜面的结构，改进为两侧设置压块，将斜面去掉，增大了活块与本体挤压面的接触面积，分散了活块合模的撞击力，减轻了磨损；在活块和压块上设置相配合的导向机构，导向机构包括设置在活块上的导向块，设置在压块上的导向槽，导向块与导向槽滑动连接，提高了整体结构的稳定性；活块上与本体挤压的端面开设有若干耐磨槽，耐磨槽内设置耐磨块，增大了接触面的耐磨系数，延长了使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中涡轮芯盒的结构示意图；

图2为本实用新型涡轮芯盒装置的结构示意图；

图3为本实用新型涡轮芯盒装置的俯视图；

图4为本实用新型活块的结构示意图。

图中：1-本体、2-活块、3-压块、4-导向机构、5-耐磨槽、8-定位销孔、9-螺纹孔、21-导向块、31-导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示为现有技术中使用的涡轮芯盒结构，现有技术中活块2与本体1两侧壁之间一侧设置压块3，另一侧设置斜面，这种结构节约了材料，但是导致装置的稳定性和寿命受到削减。