[实用新型]一种独柱墩抗倾覆加固结构有效

专利信息
申请号: 202220600811.5 申请日: 2022-03-18
公开(公告)号: CN216973170U 公开(公告)日: 2022-07-15
发明(设计)人: 贾宏乾;闫林君;赵亚宁;关义朋;王夢;冯君清 申请(专利权)人: 兰州交通大学
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00;E01D19/02
代理公司: 武汉菲翔知识产权代理有限公司 42284 代理人: 龙海丽
地址: 730070*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 独柱墩抗 倾覆 加固 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种独柱墩抗倾覆加固结构,涉及抗倾覆加固技术领域,包括独柱墩本体,所述独柱墩本体的外侧设置有两个带平台且对半分的钢抱箍,两个所述钢抱箍上设置有钢柱,两所述钢抱箍上安装有第一高强螺栓,所述钢抱箍通过第一高强螺栓与钢柱固定连接,所述钢抱箍的两侧安装有第二高强螺栓,所述第二高强螺栓固定连接两个钢抱箍,所述钢柱的顶部安装有缓冲组,本实用新型的有益效果为:该独柱墩抗倾覆加固结构,通过使用组合式的安装结构,使得安装简单,施工速度快,成本低,设计合理,视野开阔,施工不中断交通,结构强度高,安装和维护方便,抗倾覆及承载能力强。

技术领域

本实用新型涉及抗倾覆加固技术领域,具体为一种独柱墩抗倾覆加固结构。

背景技术

随着我国独柱墩梁桥的不断建设,技术也在不断成熟,广泛应用到了城市立交桥、高速公路等建设中。在独柱墩桥梁的设计结构中可以看到整个桥面中间只有一个支撑点,这个支撑点对于整座桥梁起到了支撑作用。在桥面上行驶的所有车辆重量都在这个支撑力的承受范围之内。车辆在这个支撑力的承受范围之内行驶桥梁受力均匀,不会产生安全问题,但是在车辆超载情况且不沿桥梁中心线行驶时,致使整个桥梁结构在受力不均衡的情况下发生桥梁侧翻,或者支座脱落等现象,造成了财产和生命安全的损失,为人们的安全出行带来极大的安全隐患。

为解决这一难题,有必发明一种简单有效的独柱墩抗倾覆加固方法,提高独柱墩加固的施工质量与施工效率。来改善传统独柱墩结构受力不均匀,改造加固施工方法欠佳、施工造价高及工期长等问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种独柱墩抗倾覆加固结构,解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种独柱墩抗倾覆加固结构,包括独柱墩本体,所述独柱墩本体的外侧设置有两个带平台且对半分的钢抱箍,两个所述钢抱箍上设置有钢柱,两所述钢抱箍上安装有第一高强螺栓,所述钢抱箍通过第一高强螺栓与钢柱固定连接,所述钢抱箍的两侧安装有第二高强螺栓,所述第二高强螺栓固定连接两个钢抱箍,所述钢柱的顶部安装有缓冲组件。

优选的,所述钢柱是两端采用封闭扩大型且具有较大承载力的空心柱。

优选的,所述缓冲组件包括第一减震板和第二减震板,所述第二减震板安装在钢柱顶部,所述钢抱箍底部设置有连接板,所述连接板的底部铰接有支撑杆,所述支撑杆的另一端铰接有移动座,所述第二减震板顶部设置有凸台,所述凸台上沿圆周方向均匀排布有限位槽,所述移动座沿限位槽的长度方向来回移动,所述限位槽和移动座之间设置有缓冲弹簧。

优选的,所述第一减震板和第二减震板之间设置有活塞杆,所述活塞杆的外侧且位于第一减震板和第二减震板之间设置有减震弹簧。

本实用新型提供了一种独柱墩抗倾覆加固结构,具备以下有益效果:

该独柱墩抗倾覆加固结构,通过使用组合式的安装结构,使得安装简单,施工速度快,成本低,设计合理,视野开阔,施工不中断交通,结构强度高,安装和维护方便,抗倾覆及承载能力强。

附图说明

图1为本实用新型一种独柱墩抗倾覆加固结构的结构平面图;

图2为本实用新型一种独柱墩抗倾覆加固结构的减震装置结构示意图;

图3为本实用新型一种独柱墩抗倾覆加固结构的凸台俯视结构示意图。

图4为本实用新型一种独柱墩抗倾覆加固结构的钢柱详细样结构示意图;

图5为本实用新型一种独柱墩抗倾覆加固结构的抱箍俯视结构示意图。

图中:1、钢抱箍;2、钢柱;3、第一高强螺栓;4、第二高强螺栓;5、第一减震板;6、第二减震板;7、连接板;8、支撑杆;9、移动座;10、凸台;11、限位槽;12、缓冲弹簧;13、活塞杆;14、减震弹簧;15、独柱墩本体。

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