[实用新型]一种基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统

权利要求书

1.一种基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，其特征在于，包括：

液氢燃烧系统，其包括液氢储存罐(1)、低温泵(2)和内燃机(3)，所述内燃机(3)通过低温泵(2)与液氢储存罐(1)连接；

第一温差发电系统(4)，冷端与液氢储存罐(1)连通，热端与内燃机(3)排出的排热废气连通；

第二温差发电系统(5)，冷端与冷却空气连通，热端与经第一温差发电系统(4)排出的排热废气连通。

2.如权利要求1所述的基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，其特征在于，所述液氢储存罐(1)和低温泵(2)之间还设有阀门(6)。

3.如权利要求1所述的基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，其特征在于，经所述第二温差发电系统(5)排出的废气还连接有尾气催化转化器(7)。

4.如权利要求1所述的基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，其特征在于，所述第一温差发电系统(4)和第二温差发电系统(5)均与蓄电池(9)及车用电器(10)电连接。

5.如权利要求4所述的基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，其特征在于，所述第一温差发电系统(4)和第二温差发电系统(5)均通过DC/DC稳压转换器(8)与蓄电池(9)及车用电器(10)电连接。

6.如权利要求5所述的基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，其特征在于，还包括冷空气循环冷却系统，所述冷空气循环冷却系统包括依次连接的冷却风扇(11)、压缩机(12)和换热器(13)，自第二温差发电系统(5)冷端排出的冷却空气通过循环管路依次通过所述冷却风扇(11)、压缩机(12)和换热器(13)再冷却后再次进入第二温差发电系统(5)。

7.如权利要求1所述的基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，其特征在于，所述第一温差发电系统(4)和第二温差发电系统(5)均包括冷端(17)、热端(19)和设于两者之间的温差发电组(18)。

8.如权利要求6所述的基于温差发电的液氢汽车冷量回收系统，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统包括电压监测单元(14)、温度控制单元(15)和蓄电池管理单元(16)；

所述电压监测单元(14)与第一温差发电系统(4)和第二温差发电系统(5)电连接，用于监测温差发电系统产生的电压；

所述温度控制单元(15)与冷却风扇(11)和压缩机(12)电连接，用于监测冷却风扇(11)和压缩机(12)的温度；

所述蓄电池管理单元(16)与蓄电池信号连接，用于监测蓄电池(9)的状态。