[实用新型]一种港口转运后桥轮毂

说明书

本实用新型公开了一种港口转运后桥轮毂，包括内钢圈，所述内钢圈内壁面安装有轴套，所述内钢圈外表面固定连接有连接壳，所述连接壳外表面固定连接有外钢圈内壳，所述外钢圈内壳外表面固定连接有防腐层，所述防腐层外表面固定连接有防锈层，所述防锈层外表面固定连接有外钢圈外壳，所述外钢圈外壳外表面固定连接有防滑层，所述连接壳上端、外钢圈内壳上端、防腐层上端、防锈层上端、外钢圈外壳上端和防滑层上端共同固定连接有若干个凸块。本实用新型所述的一种港口转运后桥轮毂，通过设置防腐层，有效的提高了该轮毂的防腐效果，同时提高了该轮毂的使用寿命，再通过设置防锈层，有效的提高该轮毂的防锈效果，从而提升该轮毂的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，特别涉及一种港口转运后桥轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，但目前现有技术中港口转运后桥轮毂存在以下不足：1、目前现有技术中港口转运后桥轮毂在使用时容易遭受到外界的腐蚀，从而影响轮毂的使用寿命；2、目前现有技术中港口转运后桥轮毂长时间使用后，会产生生锈的问题，从而影响轮毂的使用性能，且防滑效果较差，影响轮毂的使用效果。故此，我们提出一种港口转运后桥轮毂。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种港口转运后桥轮毂，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种港口转运后桥轮毂，包括内钢圈，所述内钢圈内壁面安装有轴套，所述内钢圈外表面固定连接有连接壳，所述连接壳外表面固定连接有外钢圈内壳，所述外钢圈内壳外表面固定连接有防腐层，所述防腐层外表面固定连接有防锈层，所述防锈层外表面固定连接有外钢圈外壳，所述外钢圈外壳外表面固定连接有防滑层，所述连接壳上端、外钢圈内壳上端、防腐层上端、防锈层上端、外钢圈外壳上端和防滑层上端共同固定连接有若干个凸块。

优选的，若干个所述凸块以连接壳的中心呈环形阵列分布。

优选的，所述防腐层包括氰凝涂料层，所述氰凝涂料层外表面涂覆有氯磺化聚乙烯涂层，所述氯磺化聚乙烯涂层外表面涂覆有硅酸锌涂层，所述氰凝涂料层涂覆在外钢圈内壳的外表。

优选的，所述氰凝涂料层涂覆的厚度为0.3mm-0.5mm，所述氯磺化聚乙烯涂层涂覆的厚度为0.3mm-0.6mm，所述氰凝涂料层涂覆的厚度为0.4mm-0.8mm。

优选的，所述防锈层包括连接层，所述连接层外表面涂覆有环氧富锌底漆层，所述环氧富锌底漆层外表面涂覆有醇酸涂层，所述连接层的内壁面与硅酸锌涂层的外表面固定连接。

优选的，所述环氧富锌底漆层涂覆的厚度为0.3mm-0.6mm，所述硅酸锌涂层涂覆的厚度为0.3mm-0.7mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置防腐层，其中的氰凝涂料层是以氰凝高聚物为基材加以改性环氧树脂乳液的一种双组份高聚物分子改性基高分子防水、防腐系统，是国内首创的既防水又能防腐的两栖产品，寿命长，施工方便，长期浸泡在水里寿命在50年以上；氯磺化聚乙烯涂层由低密度聚乙烯或高密度聚乙烯经过氯化和氯磺化反应制得，为白色或黄色弹性体，能溶解于芳香烃及氯代烃不溶于脂肪及醇中，在酮和醚中只能溶胀不能溶解，有优异的耐臭氧性、耐大气老化性、耐化学腐蚀性等，较好的物理机械性能、耐老化性能、耐热及耐低温性、耐油性、耐燃性、耐磨性、及耐电绝缘性；硅酸锌涂料层具有耐久性好、自封闭性好，具有极好的耐腐蚀、耐高温、耐候及紫外光老化性能，通过三种涂层的配合使用，有效的提高了该轮毂的防腐效果，同时提高了该轮毂的使用寿命；