[实用新型]一种便携式车载电源适配器有效
申请号: | 202220608265.X | 申请日: | 2022-03-21 |
公开(公告)号: | CN217037668U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 曾书明 | 申请(专利权)人: | 广东明鑫电源技术有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/03;H02M1/00 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 李祥旗 |
地址: | 523000 广东省东莞市常*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 车载 电源 适配器 | ||
本实用新型涉及车载电源适配器技术领域,具体公开了一种便携式车载电源适配器,所述电源适配器本体的外侧设置有保护壳,所述保护壳的上方设置有盖板,所述盖板的四个拐角处均设置有固定螺栓,所述盖板上表面的中间位置开设有第一凹槽,所述第一凹槽内设置有提手,所述提手的左右两侧均设置有转轴,所述转轴的端部插入到第一凹槽的侧壁上,所述提手上设置有多个防滑凹槽;本实用新型在电源适配器本体的携带过程中,将电源适配器本体以及电源线均收纳到保护壳内,并将提手旋转抬起,使用者通过提手将整个装置抬起来进行搬运,结构简单,省时省力,便于对电源适配器本体进行携带,常态下,提手收起在第一凹槽内,进一步节省了空间。
技术领域
本实用新型涉及车载电源适配器技术领域,具体是一种便携式车载电源适配器。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,家庭小轿车数量也日益增多,汽车已经从原来的奢侈品变成了现在的生活用品,电动汽车的发展也越来越快。而充电系统作为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环境。目前的电动汽车充电方式包括两种,一种为充电桩充电,第二种为车载充电器进行充电,两种方式都需要使用到电源适配器。
现有技术开发的一种便携式车载电源适配器,如CN201383754Y的一种便携式车载电源适配器,该实用新型具有宽电压输入范围的、稳定可靠的电源输出,通过改善电压输入范围和电源的稳定可靠性,满足常用车载电子模块的正常工作,并保证工作的质量和效率,为车载电子产品提供宽输入电压的、可靠的、稳定的电源,但是它在使用过程中存在以下不足之处,车载电源适配器上的电源线在收纳时,相互缠绕在一起,携带较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式车载电源适配器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种便携式车载电源适配器,包括电源适配器本体、保护壳以及盖板,所述电源适配器本体的外侧设置有保护壳,所述保护壳的上方设置有盖板,所述盖板的四个拐角处均设置有固定螺栓,所述固定螺栓的底部插入到保护壳上,所述盖板上表面的中间位置开设有第一凹槽,所述第一凹槽内设置有提手,所述提手的左右两侧均设置有转轴,所述转轴的端部插入到第一凹槽的侧壁上,所述提手上设置有多个防滑凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案,所述保护壳的左右两侧侧壁上均开设有孔洞,所述孔洞的外侧设置有连接头,所述连接头的外侧套接有防护罩。
作为本实用新型再进一步的方案,所述保护壳的左右两侧均设置有挡板,所述保护壳的壁体上相对于挡板的位置开设有第二凹槽,所述挡板插接在第二凹槽上。
作为本实用新型再进一步的方案,所述挡板的外侧设置有收线盘,所述收线盘内部的前后方向上贯穿设置有轴承,所述轴承的前后两端均卡接在保护壳上,所述保护壳的前表面相对于轴承的位置设置有转盘,所述转盘与轴承固定连接在一起。
作为本实用新型再进一步的方案,左右所述收线盘上均缠绕有电源线,左侧所述电源线的左侧端部设置有充电接口,右侧所述电源线的右侧端部设置有充电插头,所述充电接口以及充电插头均延伸到孔洞的外侧。
作为本实用新型再进一步的方案,所述电源适配器本体的底部以及左右两侧均设置有支撑杆,且在支撑杆与电源适配器本体的连接处设置有橡胶垫,底部所述支撑杆的末端固定连接在保护壳上,左右两侧所述支撑杆的末端固定连接在挡板上。
作为本实用新型再进一步的方案,所述保护壳前后两个表面的中间位置开设有散热通孔,所述电源适配器本体的顶部设置有信号指示灯,所述保护壳底部的左右两侧均开设有螺纹槽,所述螺纹槽与防护罩相匹配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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