[实用新型]一种用于汽车零部件运输的物流台车

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零部件运输的物流台车，涉及汽车制造技术领域。本实用新型包括承重架、运输箱、组装板、拉钩和支杆，承重架的上侧壁中安装有运输箱，承重架的内侧壁上滑动连接有组装板，承重架的两侧设置有拉钩，组装板的下侧壁中设置有支杆，支杆的底部安装有万向轮，承重架的两侧安装有功能盒。本实用新型通过设置组装板、限位板和限位块，使用者可通过拉伸组装板来调节设备底盘稳定性，避免因堆积物过高造成倾倒，同时限位块的设置可避免衔接处发生脱落，并通过设置卡块、弹簧机构和拉板，不仅结构简单便于生产制造，同时使用者可通过拉动拉板将卡块插在卡槽内，可对组装板进行固定，避免在运输过程中发生偏移和晃动。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，特别是涉及一种用于汽车零部件运输的物流台车。

背景技术

当今市场上现有的用于汽车零部件运输的物流台车不仅结构复杂难以生产制造，并且使用成本较高，而且使用者难以通过对设备底盘进行调节来提高整体稳定性，同时设备在运转过程中会不可避免的发生晃动，导致设备整体实用性较低，因此，当今市场上迫切需要一种新型的用于汽车零部件运输的物流台车，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的用于汽车零部件运输的物流台车，在使用时，用于汽车零部件运输的物流台车不仅使用成本较高，同时使用者难以通过对设备底盘进行调节来提高整体稳定性，导致因堆积物过高造成倾倒的问题；

2、现有的用于汽车零部件运输的物流台车，在使用时，用于汽车零部件运输的物流台车不仅结构复杂难以生产制造，并且难以进行拆装和检修，同时设备在运转过程中会不可避免的发生晃动的问题。

因此，现有的用于汽车零部件运输的物流台车，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件运输的物流台车，通过设置组装板、限位板和限位块，且组装板滑动连接在承重架的内侧壁上，限位板设置在组装板的两侧，并且限位块设置在承重架的内侧壁上，不仅使用成本较低，并且使用者可通过拉伸组装板来调节设备底盘稳定性，避免因堆积物过高造成倾倒，同时限位块的设置可有效避免衔接处发生脱落，并通过设置卡块、弹簧机构和拉板，且卡块滑动连接在功能盒的内侧壁上，弹簧机构设置在卡块的上侧，并且拉板插接在卡块的上侧，不仅结构简单便于生产制造，并且方便拆装和检修，同时使用者可通过拉动拉板将卡块插在卡槽内，可有效对组装板进行固定，避免在运输过程中发生偏移和晃动，实用性较强，解决了现有的用于汽车零部件运输的物流台车不仅结构复杂难以生产制造，同时使用者难以通过对设备底盘进行调节来提高整体稳定性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于汽车零部件运输的物流台车，包括承重架、运输箱、组装板、拉钩和支杆，所述承重架的上侧壁中安装有运输箱，所述承重架的内侧壁上滑动连接有组装板，所述承重架的两侧设置有拉钩，所述组装板的下侧壁中设置有支杆，所述支杆的底部安装有万向轮，所述承重架的两侧安装有功能盒，具体地，运输箱的设置，可对运输的汽车零部件进行承载，拉钩的设置，方便使用者对多个本设备进行组装，万向轮的设置，方便使用者对设备进行运输。

进一步地，所述承重架的内侧壁上开设有限位槽，所述承重架的内侧壁上设置有限位块，具体地，限位槽的设置，可对限位板的移动轨迹进行规范，提高衔接处的稳定性。

进一步地，所述功能盒的内侧壁上滑动连接有卡块，具体地，所述功能盒的上侧壁中开设有槽。

进一步地，所述卡块的上侧设置有弹簧机构，所述卡块的上侧插接有拉板，具体地，所述弹簧机构的一端与卡块连接，且弹簧机构的另一端与功能盒连接。

进一步地，所述组装板的两侧设置有限位板，所述组装板的上侧开设有滑槽，具体地，所述滑槽呈上下通透结构设置。