[实用新型]一种飞机舵面锁协调安装工具

说明书

本实用新型提供一种飞机舵面锁协调安装工具，包括：辅助定位块(5)、外形控制样板(6)和舵面锁通电试验台(7)；辅助定位块(5)套设安装在舵面锁的锁体(1)的锁舌上，位于锁体(1)的端面和舵面锁的锁槽(4)之间，外形控制样板(6)，套设在飞机机翼机体(3)和活动舵面(2)上；舵面锁通电试验台(7)与舵面锁连接，向舵面锁供电，并在安装舵面锁时，控制舵面锁的锁体(1)的锁舌的伸出至舵面锁的锁槽(4)中。通过舵面锁通电试验台和辅助定位块使得舵面锁安装尺寸精度及锁体和锁槽的协调性有保证，减少锁体和锁槽分离式工装定位产生的偏差，提高舵面锁安装质量。

技术领域

本实用新型属于航空装配技术领域，涉及一种飞机舵面锁协调安装工具。

背景技术

在航空装配制造技术中，飞机舵面锁的作用是为了保证飞机在地面停机时将各舵面和副翼锁住，避免刮风时损坏舵面和操纵系统的传动机构。飞机舵面锁分为锁体和锁槽两部分，锁体和锁槽分别位于飞机活动舵面和固定机体上，安装位置要求准确度高。

目前飞机舵面锁安装大部分采用锁体和锁槽的安装位置单独依靠工装来保证装配尺寸的。但此方法定位时不检查锁体和锁槽的配合尺寸，易导致锁体和锁槽配合精度不高。飞机部件对接完成后，若发现锁体和锁槽配合精度超差，无法返修。

实用新型内容

实用新型目的：

本实用新型提供一种飞机舵面锁协调安装工具，保证锁体和锁槽的安装精度，提高舵面锁锁体和锁槽配合精度，保证安装质量。

技术方案：

本实用新型提供一种飞机舵面锁协调安装工具，包括：辅助定位块5、外形控制样板6和舵面锁通电试验台7；其中，

所述辅助定位块5套设安装在舵面锁的锁体1的锁舌上，位于锁体1的端面和舵面锁的锁槽4之间，所述辅助定位块5的厚度根据锁体1和锁槽4的间隙要求确定；

所述外形控制样板6，套设在飞机机翼机体3和活动舵面2上，保证舵面锁安装时活动舵面2位置固定不变化；

所述舵面锁通电试验台7与舵面锁连接，向舵面锁供电，并在安装舵面锁时，控制舵面锁的锁体1的锁舌的伸出至舵面锁的锁槽4中。

可选的，外形控制样板6包括：上翼面卡板、下翼面卡板、连接带板和撑紧器；

上翼面卡板和下翼面卡板由连接带板相连；

上翼面卡板上设置有3处撑紧器，用于调节外形控制样板6的相对飞机机翼的间隙距离。

可选的，所述外形控制样板6的朝向飞机机翼的内表面与飞机机翼的产品理论外形等间距10mm，上翼面卡板和下翼面卡板的内表面上分别设置2处凸起，与飞机机翼接触，凸起的外形与飞机机翼外形匹配。

可选的，辅助定位块5为环形。

可选的，辅助定位块5与锁体1和锁槽4接触的两个面分别与锁体1和锁槽4的接触面型面一致。

可选的，舵面锁通电试验台7包括供电单元、控制按钮和控制单元；

所述供电单元与舵面锁电连接，向所述舵面锁供电；

所述控制按钮接收实验人员的操作；

所述控制单元与所述控制按钮和舵面锁的锁舌连接，接收控制按钮的按压状态，根据控制按钮的按压状态，控制舵面锁锁舌的伸出与缩进。

有益效果：

本实用新型提供一种飞机舵面锁协调安装工具，通过将飞机外形作为定位基准，使用外形控制样板确保活动舵面和机体位置正确，通过舵面锁通电试验台和辅助定位块使得舵面锁安装尺寸精度及锁体和锁槽的协调性有保证，减少锁体和锁槽分离式工装定位产生的偏差，提高舵面锁安装质量。

附图说明