[实用新型]一种微调旋转软轴

说明书

本实用新型公开了一种微调旋转软轴，包括有手柄、螺纹接头、外管、软轴和连接套筒；所述软轴的一端与所述的手柄连接，下端连接所述的连接套筒；所述的连接套筒与发动机油门的阀杆连接；所述的外管套置在所述软轴上，其上端与所述的螺纹接头连接；所述的螺纹接头与车体连接，在所述手柄及连接套筒内分别塞有一个弹性套，软轴两端分别从位于手柄及连接套筒内弹性套中穿过。本实用新型利用弹性套包裹软轴，由于弹性套自身的弹性，使得软轴仍可保持抖动，但抖动是在弹性套的包裹下进行的，原有软轴与手柄、连接筒套的刚性连接点，就变成了在弹性套内的弹性连接段，软轴原有的应力集中点就可随之消除，延长了软轴使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种软轴控制技术领域，具体涉及一种微调旋转软轴。

背景技术

软轴是由用途而得名的，是刚性很小具有弹性可自由弯曲传动的轴。它作为一种非直线传动或非同一平面间的传动部件使用，它可简化传动机械，同时传动精度高，使用广泛。

车辆达到一定速度后，需要通过手动微调来控制发动机转速，如专利号CN204805295 U提供的软轴，通过手柄的顺逆时针运动来实现发动机油门的大小控制，当手柄进行顺时针转动时，手柄带动与之连接为一体的旋转轴芯进行旋转，带动旋转轴芯另一端的连接套筒一起转动，从而带动被发动机油门的阀杆做顺时针转动实现油门的加大作用。但是由于软轴在工作时总是处于抖动状态，因此，与手柄、连接套筒相接触的软轴的对应部位就成为了软轴抖动时的应力集中点，因而软轴在此处经常发生折断现象，造成整根软轴的损毁报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种微调旋转软轴。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种微调旋转软轴，包括有手柄、螺纹接头、外管、软轴和连接套筒；所述软轴的一端与所述的手柄连接，下端连接所述的连接套筒；所述的连接套筒与发动机油门的阀杆连接；所述的外管套置在所述软轴上，其上端与所述的螺纹接头连接；所述的螺纹接头与车体连接，在所述手柄及连接套筒内分别塞有一个弹性套，软轴两端分别从位于手柄及连接套筒内弹性套中穿过。

作为本实用新型的优选设置，所述软轴包括旋转轴芯以及套接在其外的轴套；所述旋转轴芯由至少三组金属弹性丝相向缠绕而成。

本实用新型的有益效果为：

利用弹性套包裹软轴，由于弹性套自身的弹性，使得软轴仍可保持抖动，但抖动是在弹性套的包裹下进行的，原有软轴与手柄、连接筒套的刚性连接点，就变成了在弹性套内的弹性连接段，软轴原有的应力集中点就可随之消除，延长了软轴使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的微调旋转软轴结构示意图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。