[实用新型]一种仪表台分装工装

说明书

本实用新型提供的仪表台分装工装，包括工装台，所述工装台两侧装设有与所述工装台可拆卸连接的第一加强杆和第二加强杆，所述第一加强杆上设置有轴承，所述第二加强杆上设置有减速机，所述轴承和所述减速机上装设有固定装置，所述固定装置包括连接柱、夹板和定位销，所述定位销设置在所述夹板上，所述夹板与所述连接柱固定连接，所述连接柱上装设有用于夹紧仪表台的加固机构。针对本实用新型，所述加固机构对所述管梁进行固定，所述管梁能够在减速机的转动下旋转到任意角度，以方便工作人员可以进行零部件装配，本申请的仪表台分装工装，能够任意调整仪表台的角度，方便对零部件进行装配，提高了安装的效率，确保生产流水线的顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，特别涉及一种仪表台分装工装。

背景技术

现有的仪表管梁装配的方案中，先将仪表管梁与车身连接，再逐层安装线束、转向管柱、控制器、除霜口等，然后再打紧螺母，校核扭力。但是在该方案中，在对线束、转向管柱等逐层安装时车内操作空间小，安装不方便，且安装的效率低，会影响下一步汽车其他部件安装的进度，导致生产效率低，也可能出现停线的风险。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种仪表台分装工装，能够任意调整仪表台的角度，方便对零部件进行装配。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种仪表台分装工装，包括工装台，所述工装台的两侧装设有与所述工装台可拆卸连接的第一加强杆和第二加强杆，所述第一加强杆上设置有轴承，所述第二加强杆上设置有减速机，所述轴承和所述减速机上装设有固定装置，所述固定装置包括连接柱、夹板和定位销，所述定位销设置在所述夹板上，所述夹板与所述连接柱固定连接，所述连接柱上装设有用于夹紧仪表台的加固机构。

进一步地，所述连接柱上设置有通槽和安装平面，所述安装平面上设置有若干个安装孔，所述夹板通过所述安装孔与所述连接柱螺纹连接。

进一步地，所述加固机构包括手柄、铰链支座、滑动杆和压紧块，所述铰链支座通过所述安装孔与所述连接柱螺纹连接，所述手柄与所述铰链支座可转动连接，所述滑动杆与所述铰链支座可滑动连接，所述压紧块与所述滑动杆固定连接。

进一步地，所述夹板上设置有与仪表台相配合放置的第一凹槽。

进一步地，所述压紧块上设置有与所述定位销以及所述仪表台相卡合的第二凹槽。

进一步地，所述工装台的下方设置有下安装板，所述下安装板上装设有转运轮，所述转运轮与所述工装台螺纹连接。

进一步地，所述转运轮包括定轮和万向轮，所述定轮和所述万向轮的数量均为2个。

进一步地，所述工装台上设置有若干个用于放置组装过程所需零件的放置槽。

进一步地，所述工装台包括有台面板和工装框架，所述工装框架与所述台面板焊接。

进一步地，所述台面板为钢板，所述工装框架为型材工装框架。