[实用新型]一种路基防沉降装置

说明书

本实用新型涉及路基防沉降技术领域，具体为一种路基防沉降装置，包括承载底板，所述承载底板的端部左右两侧设置有防护侧板，所述第一加强杆的正面左右对称设置有安装柱，所述安装柱的前端设置有转接套筒，所述第二加强杆的背面左右对称设置有衔接柱，所述承载底板的端部设置有路基主体，通过第一加强杆和第二加强杆与防护侧板一体成型设置，能够使防护侧板的使用稳定性较高，通过防护侧板与承载底板定位插接，并且设置有定位立柱，使防护侧板与承载底板之间的安装连接稳定性高，能够有效的避免路基主体的沉降，通过衔接柱与转接套筒对应适配设置，能够使各组防沉降设备之间的转接便捷性和效果较好。

技术领域

本实用新型涉及路基防沉降技术领域，具体为一种路基防沉降装置。

背景技术

路基沉陷是指由于路堤填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在荷载和水、温度综合作用下而堤身沉陷；原地面为较弱土层，填筑前未经换土或压实不足而产生地基下沉，不同的路基填方高度所发生的沉降不同，特别是在填挖交界处填筑土和原地面土具有不同密实度和不同的沉降量，将导致不均匀沉降现象的发生，使路基纵向呈马鞍形。在横坡较大的路段，出现半填半挖断面，填筑土和原地面土密度不同，受施工作业面的限制导致填筑土和原地面土结合不良而使路基两侧发生不均匀沉降，表现为一侧高一侧低，从而引发路基产生坑洼，造成路面损坏，因此需要一种路基防沉降装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基防沉降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路基防沉降装置，包括承载底板，所述承载底板的端部左右两侧设置有防护侧板，所述防护侧板内部前上侧设置有第一加强杆，所述第一加强杆的正面左右对称设置有安装柱，所述安装柱的前端设置有转接套筒，所述防护侧板的内部后上侧设置有第二加强杆，所述第二加强杆的背面左右对称设置有衔接柱，所述承载底板的端部设置有路基主体。

作为本实用新型优选的方案，所述防护侧板与承载底板定位插接。

作为本实用新型优选的方案，所述防护侧板侧面的上侧前后对称开设有定位孔，所述防护侧板通过定位孔安装有定位立柱，所述定位立柱的下端与承载底板固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述衔接柱与转接套筒对应适配设置。

作为本实用新型优选的方案，所述第一加强杆和第二加强杆与防护侧板一体成型设置。

作为本实用新型优选的方案，所述路基主体包括底基层，所述底基层的上侧设置有混凝土加强层，所述混凝土加强层的端部设置有碎石层，所述碎石层的端部设置有沥青铺装层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过第一加强杆和第二加强杆与防护侧板一体成型设置，能够使防护侧板的使用稳定性较高，通过防护侧板与承载底板定位插接，并且设置有定位立柱，使防护侧板与承载底板之间的安装连接稳定性高，能够有效的避免路基主体的沉降。

2.本实用新型中，通过衔接柱与转接套筒对应适配设置，能够使各组防沉降设备之间的转接便捷性和效果较好，通过路基主体的铺设结构，能够使路基主体的紧实度和使用稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的后视结构示意图。

图中：1、承载底板；2、防护侧板；201、定位孔；202、定位立柱；3、第一加强杆；301、安装柱；302、转接套筒；4、第二加强杆；401、衔接柱；5、路基主体；501、底基层；502、混凝土加强层；503、碎石层；504、沥青铺装层。

具体实施方式