[实用新型]活动车顶

说明书

本实用新型公开了活动车顶，包括活动车顶主体，所述活动车顶主体顶部的一侧固定连接有行李支架，所述行李支架顶部的中部开设有衔接槽，所述衔接槽内壁的一侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶端固定连接有安装块，所述安装块表面的一侧插接有按压板，所述按压板背面的一侧固定连接有连接板，所述连接板背面的一侧安装有压缩弹簧，所述连接板表面的一侧固定连接有插接杆，且插接杆表面的一侧插接于行李支架的内壁。本实用新型通过行李支架、延伸杆和固定杆的设置，使得工作人员便于将滑动杆进行调节位置，且在行李支架的表面便于固定，从而达到了将活动车顶表面的行李支架进行调节衔接的效果，且便于将行李支架的顶部绑定行李。

技术领域

本实用新型涉及车顶技术领域，具体为活动车顶。

背景技术

汽车车顶是汽车构造中非常重要的一部分，随着科技的发展、工业的进步，车顶便不再只是起到保护作用，现如今，汽车车顶也有很多种，但其整体的作用一般，需要进一步改进。

现有技术中活动车顶存在的缺陷是：

使用时，工作人员需要对活动车顶的顶部进行安装行李架，但大多数车顶的行李架在使用时的调节效果较差，且难以进行稳定操作，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供活动车顶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，活动车顶，包括活动车顶主体，所述活动车顶主体顶部的一侧固定连接有行李支架，所述活动车顶主体底部的一侧固定连接有防护机构；

所述行李支架顶部的中部开设有衔接槽，所述衔接槽内壁的一侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶端固定连接有安装块，所述安装块表面的一侧插接有按压板，所述按压板背面的一侧固定连接有连接板，所述连接板背面的一侧安装有压缩弹簧，所述连接板表面的一侧固定连接有插接杆，且插接杆表面的一侧插接于行李支架的内壁。

优选的，所述安装块表面的一侧固定连接有搭接板，所述搭接板顶部的两侧固定连接有卡接板，所述卡接板表面的中部开设有连接孔。

优选的，所述安装块一侧的中部固定连接有延伸杆，所述延伸杆表面的一侧套接有固定杆。

优选的，所述活动车顶主体顶部的一侧固定连接有天窗主体，所述活动车顶主体底部的两侧固定连接有粘连板。

优选的，所述防护机构内壁的一侧设置有防护海绵，所述防护机构一侧的中部固定连接有密封层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过行李支架、衔接槽、滑动杆、安装块、按压板、连接板、压缩弹簧、插接杆、搭接板、卡接板、连接孔、延伸杆和固定杆的设置，使得工作人员便于将滑动杆进行调节位置，且在行李支架的表面便于固定，从而达到了将活动车顶表面的行李支架进行调节衔接的效果，且便于将行李支架的顶部绑定行李。

2、本实用新型通过活动车顶主体、粘连板、防护海绵和密封层的设置，使得粘连板将活动车顶主体在与汽车主体进行安装时便于密封，且设置有防护海绵将底部进行防护，从而达到了将装置整体进行防护密封的效果，且便于活动车顶主体安装。

附图说明

图1为本实用新型的拆分结构立体图；

图2为本实用新型的结构立体图；

图3为本实用新型的粘连板结构立体图；

图4为本实用新型的延伸杆结构示意图；

图5为本实用新型的行李支架结构示意图；

图6为本实用新型的防护海绵结构示意图。