[实用新型]一种车载支架底座及车载支架

说明书

本实用新型涉及车载辅助设备技术领域，特别涉及一种车载支架底座及车载支架，用于将支架连接于车杆上，底座包括夹持组件和调节组件，夹持组件的一端开设有开口，调节组件与夹持组件的开口端活动连接；调节组件与夹持组件开口端连接后，共同界定夹持空间，调节组件与夹持组件相对移动以调节该夹持空间的夹持范围。本实用新型提供的车载支架底座及车载支架结构简单，便于安装和拆卸。

【技术领域】

本实用新型涉及车载辅助设备技术领域，特别涉及一种车载支架底座及车载支架。

【背景技术】

目前，人们在骑乘自行车或机动车时，经常会用到手机或者其他电子设备，但由于双手需要控制方向，所以会将手机或其他电子设备通过底座和支架固定到车上，但现有的车载支架底座结构复杂，不便于安装和拆卸。

【实用新型内容】

为解决现有的车载支架底座结构复杂，不便于安装和拆卸的技术问题，本实用新型提供了一种车载支架底座及车载支架。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载支架底座，所述底座包括夹持组件和调节组件，所述夹持组件的一端开设有开口，所述调节组件与所述夹持组件的开口端活动连接；所述调节组件与所述夹持组件开口端连接后，共同界定夹持空间，所述调节组件与夹持组件相对移动以调节该夹持空间的夹持范围。

优选地，所述夹持组件开口端的外壁设有外螺纹，所述调节组件对应设置有与所述外螺纹匹配的内螺纹，所述夹持组件与所述调节组件螺纹连接。

优选地，所述调节组件包括中间件和开设有容置槽的调节件，所述中间件的一端容置于所述容置槽中并与所述调节件可拆卸连接以及可相对调节件转动，所述中间件的相对端与所述夹持组件开口的内壁界定所述夹持空间。

优选地，所述调节件还包括设置于所述容置槽的槽底的环状波浪形导轨，所述中间件对应所述环状波浪形导轨的位置设置有阻尼件，随着所述调节件相对所述中间件转动所述阻尼件沿所述环状波浪形导轨相对转动。

优选地，所述中间件与所述调节件螺纹连接。

优选地，所述中间件靠近所述调节件的一端设置有容置槽，所述容置槽内设置有定位螺丝，所述调节件对应所述容置槽的位置设置有定位柱，所述定位柱上开设有螺纹孔，所述中间件通过所述定位螺丝与所述螺纹孔配合与所述调节件连接。

优选地，所述阻尼件的数量至少为两个。

优选地，所述夹持组件还包括防滑件，所述防滑件设置在所述夹持组件开口内，跨设开口两相对侧壁。

优选地，所述中间件远离所述调节件的一端设有防滑块。

本实用新型解决技术问题的又一方案是提供一种车载支架，所述支架包括上述的底座和夹紧件，所述夹紧件与所述底座活动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种车载支架底座和支架，具有以下优点：

1.本实用新型实施例提供的车载支架底座，用于将支架连接于车杆上，底座包括夹持组件和调节组件，夹持组件的一端开设有开口，调节组件与夹持组件的开口端活动连接；调节组件与夹持组件开口端连接后，共同界定夹持空间，所述调节组件与夹持组件相对移动以调节该夹持空间的夹持范围。相比于传统车载支架底座本实用实施例提供的车载支架底座不再需要通过单独使用螺丝来实现底座与车杆的夹紧，而是直接控制调节组件整体朝向或远离夹持组件的开口端移动，来实现底座对车杆的夹紧和放松，从结构上简化了螺丝，减少了整体的重量以及体积，并且提升了底座的美观度。