[实用新型]一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆

说明书

本实用新型一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，包括阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层、绝缘层、填充层和绞合导体，绝缘线芯由包覆绞合导体的绝缘层组成；缆芯由多个绝缘线芯绞合成缆并填充为圆形组成；电缆从内向外依次为绞合导体、绝缘层、填充层、阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层。采用陶瓷化防火复合带重叠绕包作为阻燃隔离层，采用无卤低烟高阻燃带重叠绕包作为阻燃加强层；结构简单，柔软性好，制造工序少；在燃烧状态下具有无卤低烟阻燃特性及低的热释放、产烟率，电缆可靠性高，使用安全，低碳环保。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，具体为一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆。

背景技术

由于轨道交通线路多为地下，空间密闭、人员密集，一旦发生火灾，地下环境给乘客逃生和消防灭火工作带来了很大的困难，所以该类电缆必须具备低烟无卤阻燃性能。近年来，更高等级的无卤低烟阻燃B1级电缆在地铁、高层建筑、商场、学校、机场、展览馆和医院等人员密集型公众场所得到广泛应用。

当前阻燃B1级电缆主要有以下三种技术分别存在以下问题：(1)采用防火泥作为隔氧层。此物质不燃，价格相对便宜，但加工环境差，长期会结壳变硬，致使电缆较硬，弯曲性能不好，影响电缆施工使用。(2)采用高阻燃低烟无卤聚烯烃作为隔氧层+金属层结构，来增强阻燃效果并隔绝火焰，但阻燃效果一般，电缆阻燃性能不稳定，且电缆燃烧热释放不理想，电缆也不够柔软。(3)采用挤包高阻燃低烟无卤聚烯烃隔氧层+涂覆磷铵ABC干粉结构，该结构电缆柔软性和阻燃效果较好，不会产生大量的燃烧热量，但磷铵ABC干粉是有少量毒性和腐蚀性的，特别是采用隔氧层挤出后直接进入磷铵ABC干粉盒使其粘黏在隔氧层表面，工艺简陋，粉尘暴露在空气中，不利于人身安全。

实用新型内容

本实用新型为了解决目前现有阻燃B1级电缆的问题，设计一种结构简单，柔软性好，制造工艺方便、环保，且阻燃性能优良的B1级电缆。本实用新型一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，采用如下技术方案：

一种轨道交通用无卤低烟阻燃B1级电缆，包括阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层、绝缘层、填充层和绞合导体，绝缘线芯由包覆绞合导体的绝缘层组成；缆芯由多个绝缘线芯绞合成缆并填充为圆形组成；电缆从内向外依次为绞合导体、绝缘层、填充层、阻燃隔离层、阻燃加强层、护套层；阻燃隔离层为陶瓷化防火复合带重叠绕包，阻燃加强层为无卤低烟高阻燃带重叠绕包。

优选的，绞合导体为圆形。

优选的，绝缘层为交联聚乙烯绝缘层。

优选的，填充层为无卤低烟阻燃PP填充绳。

优选的，护套层为无卤低烟阻燃B1级护套层。

优选的，陶瓷化防火复合带的密度为1.45～1.55g/cm，厚度为0.2～0.6mm，绕包为一层到三层，绕包重叠率≥20％。

优选的，无卤低烟阻燃带的厚度为0.2mm，氧指数≥55％，温度指数≥400℃，径向抗拉强度≥440N，单位面积重量≥210g/m2；绕包为两层，绕包重叠率≥20％。

与最接近的现有技术比，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

1、本实用新型的阻燃隔离层在常态下柔软有弹性、有自粘性、密封性好、不吸潮、不吸水；燃烧后不脱落、耐火温度高；该产品无卤、无磷氮、无重金属、无毒、无害、不熔融、不滴落、仅有白色低烟；烟气毒性安全等级可达到高分子材料的最高安全级别ZA级，对人体不会造成二次伤害；环保性能符合欧盟RoHS指令。在火灾环境下(650℃及以上)，迅速被烧成陶瓷状坚硬的完整壳体，能够阻止火焰向缆芯内部燃烧，最大程度的阻止外部热量向缆芯的绝缘导体上传导，具有隔离火焰和高温的优异特性；

2、本实用新型的阻燃加强层具有高的氧指数，阻燃性能优越，无卤低烟阻燃EVA混合胶中添加了金属水合物氢氧化铝，在燃烧时能迅速释放结晶水并转化为水蒸气，可降低电缆表面温度，隔绝氧气，阻止燃烧。