[实用新型]一种纯电动矿车电池加热装置

说明书

本实用新型涉及电动矿车电池技术领域，具体为一种纯电动矿车电池加热装置，包括电池箱，所述电池箱的内部固定连接有一个固定板，所述电池箱的内部设置有若干蓄电池，所述电池箱的顶部固定连接有顶盖，所述电池箱的底部固定连接有底盖，所述电池箱的一侧设置有加热装置。本实用新型的优点在于：通过电加热丝的设置，能够对空气进行加热，通过风机的设置，能够将加热过后的空气从出风孔送到固定板上方对蓄电池进行加热，然后空气经过进风孔再次到达加热装置处进行再次加热，以形成循环，通过加热空气的形式对蓄电池进行加热，不均能够增加各个蓄电池受热的均匀性，还能够避免蓄电池局部受热，有效的增加了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电动矿车电池技术领域，特别是一种纯电动矿车电池加热装置。

背景技术

我们知道低温环境下电动汽车续航里程会有一定程度的下降，关键原因在于动力电池的供电原理。当温度较高时，电池活力较强，电池的充放电性能就较好，反之当温度较低时，电池活性受到影响，充放电性能将产生下降，这和冬天里我们使用其他电子产品是一个道理。

在现代纯电动矿车的开发中，大部分的矿山都集中在北方，在冬天的时候甚至会出现零下三十度的极端恶劣的情况，这样就会造成电池使用寿命较短，且电池活性较低的情况下充放电时情况极其不稳定，容易发生危险，直接增加了开矿成本，对经济造成了不可估量的影响。

对此，本实用新型提出一种纯电动矿车电池加热装置，以予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种纯电动矿车电池加热装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种纯电动矿车电池加热装置，包括电池箱，所述电池箱的内部固定连接有一个固定板，所述电池箱的内部设置有若干蓄电池，所述电池箱的顶部固定连接有顶盖，所述电池箱的底部固定连接有底盖，所述电池箱的一侧设置有加热装置，所述固定板的底部固定连接有隔板，所述电池箱的内部设置有风机，所述蓄电池的顶部固定连接有接线柱。

可选的，所述隔板的两侧分别固定连接于电池箱内部的两侧，所述隔板的一侧开设有若干安装槽，所述固定板的一侧开设有若干进风孔，所述固定板的一侧开设有若干出风孔。

可选的，所述固定板的顶部固定连接有若干个第一卡件，若干所述第一卡件两两为一组，若干所述第一卡件以组为单位呈线性排布，且同组的两个所述第一卡件呈对称分布。

可选的，所述顶盖的底部通过螺栓固定连接于电池箱的顶部，所述顶盖的顶部开设有若干插孔，所述顶盖的底部固定连接有若干第二卡件，若干所述第二卡件两两为一组，若干所述第二卡件以组为单位呈线性排布，且同组的两个所述第二卡件呈对称分布。

可选的，若干所述第一卡件和若干第二卡件的一侧均开设有倒角。

可选的，所述蓄电池外表面的一侧卡接于对应的两个第一卡件之间，所述蓄电池外表面的一侧卡接于对应的两个第二卡件之间，且所述接线柱的外表面插接于对应的插孔的内部。

可选的，所述加热装置包括电加热丝，所述电加热丝的一侧固定连接有若干支架，所述支架的一侧固定连接于固定板的底部，所述加热装置位于进风孔和隔板之间。

可选的，所述风机位于安装槽的内部，且所述风机的一侧固定连接于隔板的一侧。

可选的，所述底盖的一侧固定连接有密封条，所述密封条的一侧搭接于电池箱和隔板的一侧，所述底盖的一侧通过螺栓固定连接于电池箱的底部。

可选的，所述电池箱的一侧固定连接有电池管理模块和电池加热控制模块。

本实用新型具有以下优点：