[实用新型]一种汽轮机顶轴油管连接接头

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机顶轴油管连接接头，包括顶轴油管、连接头、第一密封圈、第二密封圈和固定圈，所述连接头具有开口，所述连接头在所述开口处的内壁由外至内形成第一阶梯槽和第二阶梯槽，所述第一阶梯槽的内径大于所述第二阶梯槽的内径，所述顶轴油管的端部插入于所述连接头的第一阶梯槽和第二阶梯槽中，所述第一密封圈套设于所述顶轴油管的外周，且所述第一密封圈抵接于所述第一阶梯槽的阶梯面处，所述第二密封圈位于所述顶轴油管的端面上，且所述第二密封圈抵接于所述第二阶梯槽的阶梯面处。本技术方案用于解决现有汽轮机顶轴油管连接处存在较大漏油风险的问题。

技术领域

本实用新型属于汽轮机管路技术领域，具体涉及一种汽轮机顶轴油管连接接头。

背景技术

当汽轮机的转速很低时，在轴颈和轴承之间没有形成油膜，轴颈就会与轴承接触。如果摩擦存在，轴颈和轴承就可能擦伤，另外，如没有油膜存在，转子转动时可能产生抖动现象，这常会引起叶片的振动。为了防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率，确保盘车时平稳运转，汽轮机配有顶轴油系统。现有的汽轮机顶轴油管末端采用子口内带铁环实行硬密封，外端采用铁板闷头上四颗螺丝固定，由于顶轴油管压力最高到20MPa(平常运行为15MPa左右)，且顶轴油管长期处于振动条件下，该处存在较大的渗油风险。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种汽轮机顶轴油管连接接头，以解决现有汽轮机顶轴油管连接处存在较大漏油风险的问题，该种汽轮机顶轴油管连接接头具有较好的防振和密封性能，能够有效避免漏油问题。

本实用新型提供了一种汽轮机顶轴油管连接接头，包括顶轴油管、连接头、第一密封圈、第二密封圈和固定圈，所述连接头具有开口，所述连接头在所述开口处的内壁由外至内形成第一阶梯槽和第二阶梯槽，所述第一阶梯槽的内径大于所述第二阶梯槽的内径，所述顶轴油管的端部插入于所述连接头的第一阶梯槽和第二阶梯槽中，所述第一密封圈套设于所述顶轴油管的外周，且所述第一密封圈抵接于所述第一阶梯槽的阶梯面处，所述第二密封圈位于所述顶轴油管的端面上，且所述第二密封圈抵接于所述第二阶梯槽的阶梯面处，所述固定圈可转动地套设于所述顶轴油管上，且所述固定圈与所述连接头连接。

进一步的，所述顶轴油管的外壁上形成有轴环，所述顶轴油管穿过所述固定圈，所述固定圈抵接于所述轴环上，所述固定圈的内壁设置有内螺纹，所述连接头的外壁设置有外螺纹，所述固定圈和所述连接头螺纹连接。

进一步的，所述顶轴油管、所述连接头和所述固定圈均为钢制构件。

本汽轮机顶轴油管连接接头设置有第一密封圈和第二密封圈，通过所述第一密封圈和所述第二密封圈能够对所述顶轴油管实现双层密封的效果，同时，所述第一密封圈位于所述顶轴油管的外周，用于对所述顶轴油管的径向振动形成缓冲效果；而所述第二密封圈位于所述顶轴油管的端面上，用于对所述顶轴油管的轴向振动形成缓冲效果；所述第一密封圈和所述第二密封圈配合形成了更好的防振效果，使所述汽轮机顶轴油管连接接头能够适应高压和长期振动的工作环境，实现较好的密封，防止漏油。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽轮机顶轴油管连接接头的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种汽轮机顶轴油管连接接头，该种汽轮机顶轴油管连接接头具有较好的防振和密封性能，能够有效避免漏油问题。

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。