[实用新型]一种车灯供电保护电路及控制电路有效
申请号: | 202220637192.7 | 申请日: | 2022-03-22 |
公开(公告)号: | CN216783699U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 胡翔;孙敏 | 申请(专利权)人: | 南京懂玫驱动技术有限公司 |
主分类号: | B62J6/015 | 分类号: | B62J6/015;B62J6/01 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 曹瑞敏 |
地址: | 210000 江苏省南京市江北*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车灯 供电 保护 电路 控制电路 | ||
1.一种车灯供电保护电路,其特征在于,包括:供电电路、开关电路、保护电路、控制信号电路、保护锁定电路;
所述供电电路的输入端用于连接电池,所述供电电路的输出端用于连接电助力自行车的车灯,所述开关电路的输出端连接所述供电电路的控制端,所述保护电路的电源端连接所述电池,所述保护电路的输入端连接所述供电电路的检测端以及所述开关电路的输出端;
所述控制信号电路的输入端用于接收输入的开关控制信号,所述控制信号电路的第一输出端连接所述开关电路的输入端,所述控制信号电路的第二输出端连接所述保护锁定电路的输出端,所述保护锁定电路的输入端连接所述保护电路的输出端,以使得在所述保护电路不工作时所述开关电路导通,以控制所述供电电路为所述车灯供电,在所述保护电路工作时所述开关电路不导通,以控制所述供电电路停止为所述车灯供电。
2.根据权利要求1所述的车灯供电保护电路,其特征在于,所述保护锁定电路包括:信号锁定电路、分压电路、比较电路;
所述分压电路的分压点连接所述比较电路的第一输入端,所述比较电路的第二输入端连接所述信号锁定电路的输入端,所述信号锁定电路的输入端为所述保护锁定电路的输入端;
所述比较电路的输出端连接所述信号锁定电路的输出端,所述信号锁定电路的输出端为所述保护锁定电路的输出端。
3.根据权利要求2所述的车灯供电保护电路,其特征在于,所述信号锁定电路包括:第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一开关管;
所述第一开关管的电源端连接预设直流电源,所述第一电阻连接在所述第一开关管的电源端和控制端之间,所述第一开关管的控制端还连接所述第二电阻的一端,所述第二电阻的另一端为所述信号锁定电路的输出端;
所述第一开关管的输出端连接所述第三电阻的一端,所述第三电阻的另一端为所述信号锁定的电路的输入端。
4.根据权利要求2所述的车灯供电保护电路,其特征在于,所述比较电路为双运算放大器,所述比较电路的第一输入端为所述双运算放大器的第一同相输入端,所述比较电路的第二输入端为所述双运算放大器的第一反相输入端,所述比较电路的输出端为所述双运算放大器的第一输出端,所述双运算放大器的一个电源端连接预设直流电源,所述双运算放大器的另一个电源端接地。
5.根据权利要求1所述的车灯供电保护电路,其特征在于,所述控制信号电路包括:第六电阻、第一二极管;
所述第六电阻的一端为所述控制信号电路的输入端,所述第六电阻的另一端为所述控制信号电路的第一输出端;
所述第六电阻的另一端还连接所述第一二极管的正极,所述第一二极管的负极为所述控制信号电路的第二输出端。
6.根据权利要求1所述的车灯供电保护电路,其特征在于,所述供电电路包括:第七电阻、第八电阻、第二开关管;
所述第二开关管的电源端连接所述第七电阻的一端,所述第七电阻的一端为所述供电电路的检测端,所述第七电阻的另一端为所述供电电路的输入端,所述第二开关管的控制端为所述供电电路的控制端;
所述第二开关管的控制端与电源端之间还连接有所述第八电阻;
所述第二开关管的输出端为所述供电电路的输出端。
7.根据权利要求1所述的车灯供电保护电路,其特征在于,所述开关电路包括:第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第三开关管;
所述第九电阻的一端为所述开关电路的输入端,所述第九电阻的另一端连接所述第三开关管的控制端;所述第三开关管的电源端接地,所述第三开关管的电源端和控制端之间还电连接有所述第十电阻,所述第三开关管的输出端连接所述第十一电阻的一端,所述第十一电阻的另一端为所述开关电路的输出端。
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