[实用新型]一种防尘防水轴承

说明书

本实用新型公开了一种防尘防水轴承，涉及轴承技术领域，包括轴承内圈、轴承外圈和轴承滚子，轴承外圈通过轴承滚子可转动套装在轴承内圈的表面，轴承内圈与轴承外圈之间设置有密封盖组件，轴承滚子的表面套装有保持架组件；密封盖组件包括密封盖，密封盖的外圈壁固定连接有密封塞，密封盖的内圈壁固定连接有密封唇，密封盖的上表面固定连接有密封部。该防尘防水轴承，保持架组件能够实现对轴承滚子固定的同时还可以实现储油功能，从而方便对滚子供给润滑液，降低滚子的摩擦力，同时提高储油量，通过限位部能够实现在安装滚子的时候起到限制效果，方便安装，能够在安装完成后实现对滚子的限位，避免滚子向外滑动，提高滚子的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种防尘防水轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系，并保证其回转精度，广泛应用于各种行业。润滑油作为轴承最常用的润滑方式，其覆盖了轴承的绝大部份应用，在潮湿或水环境中运行的轴承可能受到不可靠因素的影响，导致轴承的使用寿命非常短，高水含量或水分的存在，构成了对轴承的一系列挑战，当水分或水进入轴承内的自由空间时，会降低润滑油润滑性能，增加轴承的摩擦热，因此需要对轴承进行密封。

市面上防水防尘的轴承较为普遍，但是一般的防水防尘轴承仅仅能够起到对轴承进行密封的效果，但是长时间使用后随着润滑油的消耗，导致润滑效果降低，由于密封效果较好，不便对润滑油进行补给，进而影响轴承的使用寿命。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防尘防水轴承，解决了上述背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防尘防水轴承，包括轴承内圈、轴承外圈和轴承滚子，所述轴承外圈通过轴承滚子可转动套装在所述轴承内圈的表面，所述轴承内圈与轴承外圈之间设置有密封盖组件，所述轴承滚子的表面套装有保持架组件；所述密封盖组件包括密封盖，所述密封盖的外圈壁固定连接有密封塞，所述密封盖的内圈壁固定连接有密封唇，所述密封盖的上表面固定连接有密封部；所述保持架组件包括保持架底座和保持架端盖，所述保持架底座的表面开设有引流孔，所述引流孔的一端连通有储油腔，所述储油腔的内侧壁固定连接有弹性棉块，所述保持架底座还包括设置在其内部的滚子容纳腔，所述滚子容纳腔的内侧壁固定连接有限位部。

可选的，所述轴承内圈的外壁和轴承外圈的内壁均开设有用于轴承滚子进行活动的旋转空腔，所述旋转空腔与轴承滚子间隙配合，从而为轴承滚子提供活动空间。

可选的，所述轴承滚子的数量为若干个，若干个轴承滚子呈环形阵列在所述保持架组件的内部，从而保证轴承内圈与轴承外圈之间的稳定性，同时实现轴承内圈在轴承外圈的内侧壁相对于轴承外圈转动。

可选的，所述保持架底座和保持架端盖之间贯穿连接有定位销钉，所述定位销钉的数量为若干个，若干个定位销钉将保持底座和保持架端盖连接成一体，从而实现对轴承滚子的限位。

可选的，所述轴承内圈外壁的两端均开设有与密封塞相适配的第一密封槽，所述轴承外圈内壁的两端均开设有与密封唇相适配的第二密封槽。

可选的，所述密封塞抵紧第一密封槽形成一次密封，所述密封唇抵紧第二密封槽形成二次密封，所述密封部抵紧轴承外圈形成三次密封，所述密封部的材质为橡胶，在一次密封和二次密封的基础上增加三次密封，从而提高轴承主体的防尘防水性能。

可选的，所述引流孔的数量为若干个，每三个引流孔组成一组连通结构，每组连通结构分别与储油腔相连接构成油液流通通道，从而方便油液通过引流孔储存在储油腔内，储油腔实现对油液的储存，同时配合弹性棉块吸收油液，在轴承滚子转动的同时将油液涂设在轴承滚子的表面。