[实用新型]一种基于废水余压驱动刮刀在线清理滤芯的装置

说明书

本实用新型公开了一种基于废水余压驱动刮刀在线清理滤芯的装置，包括废水常压收集槽，来料废水通过减压阀后进入废水常压收集槽，废水常压收集槽排水端连接有离心泵，离心泵通过管路分别连接第一金属滤芯过滤器和第二金属滤芯过滤器进液端；第一金属滤芯过滤器和第二金属滤芯过滤器排液端连接至聚结式油水分离器；所述减压阀处还安装有液力透平，液力透平连接储能装置和电动液下泵，储能装置连接电机，电动液下泵置于油水二次分离槽内。将该来料管线减压阀前后压力能，约1.0Mpa转换为电能驱动金属滤芯旋转设备工作，降低单元装置电耗。

技术领域

本实用新型属于污水处理设备技术领域，涉及一种基于废水余压驱动刮刀在线清理滤芯的装置。

背景技术

费托合成废水是在间接煤制油生产工艺中煤气化产物CO和H₂合成燃料油阶段产生的废水，主要含有短链的醇类、酸类、醛类等有机物，废水COD 一般高达20～40g/L，PH低至2.0～3.5，油含量高达5000mg/l。由于废水含油量较高送至污水中心处理前需先进行脱油、脱醇处理。脱油单元主要涉及物理沉降、聚结分离两部分，聚结分离主要包含两个重要设备：聚结式油水分离器前处理器、聚结式油水分离器，其中聚结式油水分离器前处理器主要拦截固体颗粒物质属于保安过滤器，运行方式为一开一备，当聚结式油水分离器前处理器滤芯进出口压差≥0.3Mpa滤芯孔隙已堵死需进行滤芯更换，更换滤芯期间需降低单元装置负荷，由于滤芯材质为聚丙烯热熔一体在酸性成份复杂的废水中使用寿命较短约2-3个月。

图1为现有费托合成废水脱油工段局部工艺流程图，气相通过提压后返回费托合成反应器，液相通过减压阀减压后送至废水收集槽，经过沉降进行油水初步分离后，下部废水依次送至聚结式油水分离器前处理器、聚结式油水分离器、最后送至反应水精馏器进行脱醇处理。

存在的缺陷有：费托合成反应废水通过减压阀减压至常压送至废水常压收集槽，减压阀前后压差未有效利用，造成能量浪费。因来料废水成份复杂含油量高达5000mg/l，运行一段时间后聚结式油水分离器前处理器滤芯孔隙及外表层堆积大量油类颗粒物，过滤拦截效果逐渐变差，一般运行时间约2-3 月需进行更换，更换完的滤芯不能再处理重复利用，且更换聚结滤芯过程需人工进行拆盖，工作劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于废水余压驱动刮刀在线清理滤芯的装置，解决滤芯使用寿命短，余能效率低的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种基于废水余压驱动刮刀在线清理滤芯的装置，包括废水常压收集槽，来料废水通过减压阀后进入废水常压收集槽，废水常压收集槽排水端连接有离心泵，离心泵通过管路分别连接第一金属滤芯过滤器和第二金属滤芯过滤器进液端；第一金属滤芯过滤器和第二金属滤芯过滤器排液端连接至聚结式油水分离器；所述减压阀处还安装有液力透平，液力透平连接储能装置和电动液下泵，储能装置连接电机，电动液下泵置于油水二次分离槽内。

进一步地，液力透平与储能装置之间还连接有离合器。

进一步地，第一金属滤芯过滤器和第二金属滤芯过滤器与聚结式油水分离器见得管路上还安装有反吹氮气的吹入口。

进一步地，第一金属滤芯过滤器和第二金属滤芯过滤器内均安装有刮刀，置于滤芯两侧，通过电机驱动旋转设备绕滤芯转动。

进一步地，刮刀规格为：10mm长*5mm宽*1000mm高。

进一步地，第一金属滤芯过滤器和第二金属滤芯过滤器竖直布置，内部废水为外进内出。

本实用新型的有益效果是：