[实用新型]一种船用桨毂连接板

说明书

本实用新型公开了一种船用桨毂连接板，包括基板，所述基板的中心位置设置有键入环，所述键入环的中部设置有键连接槽，所述基板的上表面设置有密封垫，所述密封垫的表面开设有若干个梯形槽口，所述梯形槽口的内部均设置有支撑垫，部分所述梯形槽口的内部开设有贯穿支撑垫与基板的安装孔；本实用通过设置的密封垫以及设置在其内部的密封垫，提供了在连接处进行密封的结构，通过螺栓在外部进行固定，以挤压的方式使得结构内部的橡胶产生变形，从而达到密封效果，与现有的密封胶圈不同的是，采用双层密封的结构，密封效果更好，能够避免水源渗入内部导致内部腐蚀的问题。

技术领域

本实用新型涉及桨毂连接装置领域，具体为一种船用桨毂连接板。

背景技术

桨毂是各个桨叶安装结合的部位，位于螺旋桨末端，多为圆锥或圆台形，和艉轴互相贴合，贴后面处开一键槽，镶以键，以艉轴带动螺旋桨旋转。

现有的桨毂连接板，通常是指将桨毂封口并与艉轴进行固定的结构，现有的连接板在进行一段时间的使用后，会出现密封连接的位置出现缝隙，导致内部进水，长时间不清理会导致内部出现腐蚀，存在一定的使用问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用桨毂连接板，以解决现有的桨毂封口的位置密封性不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用桨毂连接板，包括基板，所述基板的中心位置设置有键入环，所述键入环的中部设置有键连接槽，所述基板的上表面设置有密封垫，所述密封垫的表面开设有若干个梯形槽口，所述梯形槽口的内部均设置有支撑垫，部分所述梯形槽口的内部开设有贯穿支撑垫与基板的安装孔。

优选的，所述梯形槽口呈环形均匀分布在密封垫的表面，所述安装孔 (112)均匀地间隔设置在连接槽(111)的内部。

优选的，所述连接槽的四个内壁与支撑垫的四个边沿之间均设置2mm-3mm 的间隔。

优选的，所述密封垫包括有外环、内环以及设置在连接槽外侧的连接臂三部分结构，所述外环的材质为不锈钢金属，所述内环与连接臂的材质均为橡胶材料。

优选的，所述支撑垫以及内环均通过胶水固定在连接槽的内部，所述外环与支撑臂均通过焊接的方式与基板进行固定。

优选的，所述连接槽的数量为20-36个，所述支撑垫与连接槽数量的相同，所述安装孔的数量为连接槽的一半。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的密封垫以及设置在其内部的密封垫，提供了在连接处进行密封的结构，通过螺栓在外部进行固定，以挤压的方式使得结构内部的橡胶产生变形，从而达到密封效果，与现有的密封胶圈不同的是，采用双层密封的结构，密封效果更好，能够避免水源渗入内部导致内部腐蚀的问题，与现有的结构相比，具备一定的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型拆下键入环的结构示意图；

图3为本实用新型的后视图。

图中：10、基板；11、密封垫；111、连接槽；112、安装孔；113、支撑垫；12、键入环；13、键连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。