[实用新型]光伏车棚修复用龙门架

说明书

本实用新型公开了一种光伏车棚修复用龙门架，包括：起滑动支撑作用的两架侧腿支架，及用于支撑维护人员对光伏车棚的棚顶进行操作处理的操作平台。两架侧腿支架分设支设于光伏车棚的两侧。操作平台布设于光伏车棚的上方，且操作平台的两端分别连接两架侧腿支架。本实用新型的光伏车棚修复用龙门架，结构简单、容易制备，且制备成本低；龙门架覆盖范围广，可同时支撑多个维修人员对光伏车棚进行操作处理，降低维护更换难度，并提高维护更换效率，且滑移式设置对地面停车不产生影响；另外，由于操作平台位于光伏车棚的上方，且维护人员位于操作平台上对光伏车棚的棚顶进行操作处理，故而作业安全性高，且不易对光伏车棚产生二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及光伏车棚修复领域，特别地，涉及一种光伏车棚修复用龙门架。

背景技术

当前，受国家政策影响，各地再次兴起了一波光伏装机潮，其中，分布式光伏又是光伏领域的一个重要组成部分，而目前中国正好又是一个“世界汽车制造工厂”，越来越多的大型汽车企业入驻中国。每个汽车制造厂势必有大型的停车场用于停车，那么大面积的停车场地如果仅用于停车，浪费严重，故而这几年频频出现大型的光伏停车场车棚，它们造型优美、不占空间，在不影响停车的前提下还能提高企业的绿色环保，近几年北方有长春一汽、大连东风日产、沈阳华晨宝马等大型停车场都采用了光伏车棚。

光伏车棚建设容易，但维护需要花费较多的心思，东北属于严寒地区，因此光伏车棚一般都是做了防水的，也就是太阳能组件之间用橡胶条或防水胶粘条密封起来，起到防雨漏的作用，从而避免冬季因漏水形成冰锥，对成品车构成安全隐患。

而橡胶条或防水胶粘条由于材质原因，日晒雨淋三四年之后会逐渐老化，故而需要维修及替换；同时，由于光伏车棚较高，太阳能组件或支架损坏时，也需要维修、维护。现有技术中，一般采用曲臂式登高车搭载维护人员点对点式进行维修、更换操作。由于登高车覆盖范围窄，维护人员仅能点对点式进行操作，操作困难、维修和更换效率低，且对地面停车产生影响；登高车臂斗控制不精细，在作业面较窄、作业速度慢的情况下还容易给光伏车棚带来二次伤害。

实用新型内容

本实用新型提供了一种光伏车棚修复用龙门架，以解决采用曲臂式登高车作业时存在的操作困难、维护和更换效率低、对地面停车产生影响及可能对光伏车棚产生二次伤害的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种光伏车棚修复用龙门架，包括：起滑动支撑作用的两架侧腿支架，及用于支撑维护人员对光伏车棚的棚顶进行操作处理的操作平台；两架侧腿支架分设支设于光伏车棚的两侧；操作平台布设于光伏车棚的上方，且操作平台的两端分别连接两架侧腿支架。

进一步地，操作平台包括用于支撑维护人员的支撑底架，及用于进行安全防护的防护栏；支撑底架的两端分别连接两架侧腿支架，且支撑底架上具有分散布设的若干操作间隙，以使维护人员通过操作间隙对光伏车棚进行操作处理；防护栏竖直支设于支撑底架上，且沿支撑底架的外周线延伸布设。

进一步地，维护人员的格栅踏板；若干格栅踏板分设于支撑骨架的各网格中，且格栅踏板的两端滑动支设于对应的网格的支撑梁上，以使格栅踏板与对应的网格之间的间隙形成操作间隙。

进一步地，各网格中铺设有至少一块格栅踏板，且格栅踏板沿光伏车棚的宽度方向滑动设置，或沿光伏车棚的长度方向滑动设置。

进一步地，格栅踏板包括呈方框型的外边框，及连接于外边框内的支撑网片。

进一步地，支撑底架还包括用于对格栅踏板进行滑移限位的限位挡块；各格栅踏板的两端分别设有多块限位挡块，且限位挡块与格栅踏板两端的支撑梁可拆卸式固定。

进一步地，支撑底架与光伏车棚的棚顶平行间隔设置。

进一步地，光伏车棚修复用龙门架还包括用于遮挡阳光和风雨的遮挡棚，遮挡棚与防护栏相连且位于支撑底架的上方。