[实用新型]轨道车辆吊装包间及轨道车辆

说明书

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆吊装包间及轨道车辆，通过在车体内设置模块化的包间本体；包间本体包括相对设置的包间顶板和包间地板，以及围设于包间顶板和包间地板之间的包间侧墙；包间顶板通过安装座吊装于车体顶板，包间侧墙与车体侧墙之间设有间隙，包间地板与车体地板之间设有间隙，使得包间本体与车体地板以及车体侧墙之间隔离，减少了转向架振动对包间的影响，进而提升了包间隔振降噪性能，提高了乘客乘坐舒适性；该轨道车辆吊装包间可以在车体内独立安装，提高了安装效率，吊装设计解决了人们出行对于高档静音包间的需求，可为有需求的乘客提高更加舒适、安静的乘坐环境。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种轨道车辆吊装包间及轨道车辆。

背景技术

现有技术中，轨道车辆的车厢通常是固定安装在车体地板上的，由于车体地板接近转向架，转向架运作的振动及噪音会通过车体地板传递到车厢内，影响车厢乘坐环境；为减少轨道车辆车厢内噪声，传统的方法均采用对车厢断面隔声性能进行提升，但通常会带来较重的结构，且随着速度的不断提升，仅通过断面隔声性能提升降低车厢内噪声日益困难。随着人们对高质量生活的追求，轨道车辆需要一个较客室更安静的区域。

实用新型内容

本实用新型提供一种轨道车辆吊装包间及轨道车辆，用以解决现有技术中轨道车辆车厢隔振隔音不佳的缺陷，实现对轨道车辆车厢优良的减振隔音设计，为乘客提高舒适、安静的乘坐环境。

一方面，本实用新型提供一种轨道车辆吊装包间，包括包间本体；

所述包间本体包括相对设置的包间顶板和包间地板以及围设于所述包间顶板和所述包间地板之间的包间侧墙；

所述包间顶板通过安装座吊装于车体顶板；

所述包间侧墙与车体侧墙之间设有间隙；

所述包间地板与车体地板之间设有间隙。

根据本实用新型的一个实施例，所述包间顶板与所述车体顶板之间设有吸振装置。

根据本实用新型的一个实施例，所述吸振装置包括设于所述包间顶板上表面的阻尼片和吸振器。

根据本实用新型的一个实施例，所述包间顶板的下表面设有吸声板。

根据本实用新型的一个实施例，所述包间侧墙和所述包间地板的表面分别设有隔音垫。

根据本实用新型的一个实施例，所述包间地板与所述车体地板之间、所述包间侧墙与所述车体侧墙之间以及所述包间顶板与所述车体顶板之间分别设有降噪板。

根据本实用新型的一个实施例，所述包间侧墙在远离车体侧墙的一侧设有包间门，所述包间门与所述包间侧墙之间设有密封件。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装座为弹性件，所述弹性件竖直设置，其一端连接所述车体顶板，另一端连接所述包间顶板。

根据本实用新型的一个实施例，所述包间本体成对布置在车体内，一对所述包间本体之间设有走道。

另一方面，本实用新型提供一种轨道车辆，包括车体顶板、车体侧墙以及车体地板，所述车体顶板吊装有如上所述的轨道车辆吊装包间，所述轨道车辆吊装包间分别与所述车体侧墙以及所述车体地板之间设有间隙。