[实用新型]一种用于防爆四驱车的双回路制动系统

说明书

本实用新型属于液压系统技术领域，涉及一种用于防爆四驱车的双回路制动系统，包括油箱、充液管路、双联脚刹阀以及用油压控制的前桥制动器和后桥制动器，所述双联脚刹阀具有二位三通结构的第一阀腔和第二阀腔，所述第一阀腔内有第一阀芯，所述第二阀腔内有第二阀芯，所述第一阀芯和所述第二阀芯同步联动，所述第一阀腔具有连接所述充液管路的P1口、连接所述前桥制动器的A1口和连接所述油箱的T1口，所述第二阀腔具有连接所述充液管路的P2口、连接所述后桥制动器的A2口和连接所述油箱的T2口。本实用新型能够用同一个踏板同时控制前后桥制动器的动作，使前后轮可以同时制动，零件结构小，而且任意一处损坏不影响制动实现。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，特别涉及一种用于防爆四驱车的双回路制动系统。

背景技术

现有技术煤矿井下的工程车辆底盘往往借鉴路面车辆底盘，其传动系统一般采用两驱形式，再改造成防爆车辆时将制动器改成湿式制动器。但为了增加爬坡能力，新型的煤矿井下的防爆电动车一般采用四轮驱动系统，由于结构和空间限制，制动性能不能适应井下坡道持续下坡多次刹车要求，制动系统的压力是否正常往往需要人眼睛来看，来判断车辆是否有故障，如果人忽略了制动压力的显示异常，则容易造成安全隐患。

因此有必要提供一种新的液压制动系统来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于防爆四驱车的双回路制动系统，能够适应有限的防爆四驱车内空间，并且达到更加可靠的制动效果。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种用于防爆四驱车的双回路制动系统，包括油箱、充液管路、双联脚刹阀以及用油压控制的前桥制动器和后桥制动器，所述双联脚刹阀具有二位三通结构的第一阀腔和第二阀腔，所述第一阀腔内有第一阀芯，所述第二阀腔内有第二阀芯，所述第一阀芯和所述第二阀芯同步联动，所述第一阀腔具有连接所述充液管路的P1口、连接所述前桥制动器的A1口和连接所述油箱的T1口，所述第二阀腔具有连接所述充液管路的P2口、连接所述后桥制动器的A2口和连接所述油箱的T2口。

具体的，所述第二阀芯上部为踏板，所述第二阀腔的下部和所述第一阀腔的上部连接所述A2口，所述第一阀腔的下部连接所述A1口。

具体的，所述P1口连接第一蓄能器和第一压力传感器，所述P2口连接第二蓄能器和第二压力传感器。

具体的，所述A1口还连接脚刹微动开关，所述脚刹微动开关电连接于脚刹指示灯。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型能够用同一个踏板同时控制前后桥制动器的动作，使前后轮可以同时制动，零件结构小，而且任意一处损坏不影响制动实现。

附图说明

图1为实施例的用于防爆四驱车的双回路制动系统的管路图。

图中数字表示：

1-油箱；

2-双联脚刹阀，21a-第一阀腔，21b-第二阀腔，22-踏板，23-弹簧；

3a-前桥制动器，3b-后桥制动器；

4a-第一蓄能器，4b-第二蓄能器，

5a-第一压力传感器，5b-第二压力传感器，

6-脚刹微动开关。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：