[实用新型]遁地式人防坡道大门封堵结构有效
申请号: | 202220649004.2 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN217028665U | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 贺皓宇 | 申请(专利权)人: | 成都市人防建筑设计研究院有限公司 |
主分类号: | E06B5/10 | 分类号: | E06B5/10;E06B3/44;E06B7/16;E05C17/02;E05F15/665 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 陈永军 |
地址: | 610016 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人防 坡道 大门 封堵 结构 | ||
本申请涉及一种遁地式人防坡道大门封堵结构,属于人防设备技术的领域。其包括门体、门框架以及升降组件,地面上开设有与门体相适配的容纳槽,所述门框架竖直设置在地面上且位于容纳槽的正上方,所述门框架内部容纳空间与门体相适配,所述门体的两端设置有滑块,所述门框架的两侧均开设有滑槽,所述门体通过滑块滑动设置在门框架上,所述升降组件位于容纳槽内,且所述升降组件用于驱动门体在门框架内部与容纳槽之间往复移动。本申请具有改善人防门开闭时需要占据大量空间的问题的效果。
技术领域
本申请涉及人防设备技术的领域,尤其是涉及一种遁地式人防坡道大门封堵结构。
背景技术
人防又称民防,是政府动员和组织群众,采取防空袭、抗灾救灾措施,实施救援行动,防范和减轻灾害危害的活动,人防门就是人民防护工程出入口的门。
目前人防平战转换要求越来越严格,很多地区要求人防门全部安装到位,不允许临战转换。在目前人防地下室的坡道中,一般采用平开门的方式对人防车道大门进行封堵。
针对上述中的相关技术,发明人认为人防门开闭时需要一定的退距,会占据大量的空间。
实用新型内容
为了改善人防门开闭时需要占据大量空间的问题,本申请提供一种遁地式人防坡道大门封堵结构。
本申请提供的一种遁地式人防坡道大门封堵结构采用如下的技术方案:
一种遁地式人防坡道大门封堵结构,包括门体、门框架以及升降组件,地面上开设有与门体相适配的容纳槽,所述门框架竖直设置在地面上且位于容纳槽的正上方,所述门框架内部容纳空间与门体相适配,所述门体的两端设置有滑块,所述门框架的两侧均开设有滑槽,所述门体通过滑块滑动设置在门框架上,所述升降组件位于容纳槽内,且所述升降组件用于驱动门体在门框架内部与容纳槽之间往复移动。
通过采取上述技术方案,在地面上开设有容纳槽,地面上位于容纳槽的上方设置有门框架,通过升降组件驱动门体在容纳槽与门框架内部的容纳空间之间往复移动,平时通过升降组件驱动门体下降至容纳槽内,战时通过升降组件驱动门体移动至门框架内;从而不需要通过平开门的方式开闭人防门,节省了人防门的开闭空间,改善了人防门开闭时需要占据大量空间的问题。
可选的,所述升降组件包括驱动电机以及丝杠,所述丝杠竖直设置在容纳槽的一端,且所述丝杠向上延伸至滑槽内,所述丝杠的顶部与门框架转动连接、所述丝杠的底部与容纳槽的底壁转动连接,且所述丝杠螺纹穿设过滑块,所述驱动电机设置在容纳槽的底壁上,所述驱动电机的输出轴上同轴线设置有第一锥齿轮,所述丝杠上同轴线设置有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合。
通过采取上述技术方案,启动驱动电机,驱动电机带动丝杠进行转动,进而带动滑块沿滑槽的长度方向进行移动,达到便于驱动门体在竖直方向上进行移动的效果。
可选的,所述升降组件在容纳槽的两端均有设置。
通过采取上述技术方案,在容纳槽的两端均安装有升降组件,两个升降组件同步驱动门体进行升降,使得门体的升降更稳定。
可选的,所述容纳槽的底壁上设置有支撑墩,所述支撑墩的高度大于驱动电机的高度。
通过采取上述技术方案,门体的质量较大,当门体移动至容纳槽内时,门体放置在支撑墩上,通过支撑墩对门体进行支撑,一定程度上避免了门体在重力作用下向下移动而挤压驱动电机的情况发生。
可选的,所述容纳槽的两侧壁上相对开设有卡槽,所述卡槽位于容纳槽侧壁的顶部,其中一侧的所述卡槽内滑动设置有挡板以及气缸,所述气缸的活塞杆朝向卡槽的开口端延伸,且所述挡板与气缸的活塞杆末端相连接。
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