[实用新型]一种滤片式燃油滤芯

说明书

本实用新型公开了一种滤片式燃油滤芯，包括芯轴、挡板、压环、滤片和锁紧螺母，芯轴为圆形筒体结构，且芯轴做发蓝处理，芯轴外表面均匀设有滤片，且芯轴外表面与滤片中的支衬架连接，即芯轴外圆直径与滤片中的支衬架内圆直径相符，滤片上下两端均通过压环与挡板连接，且下端的挡板下方设有锁紧螺母，锁紧螺母通过螺纹连接的方式与芯轴连接，本实用新型利用叠加的滤片可对燃油进行多次过滤，提高滤片的过滤效果，同时通过锁紧螺母与芯轴的螺纹连接，以便于后期对滤片进行快速清洗或者更换，避免了传统装置不能对外壳进行拆卸的弊端，大大节省成本，同时锁紧螺母可保证叠加的滤片的稳定性，提高了生产和安装的便利性。

技术领域

本实用新型涉及滤芯技术领域，具体为一种滤片式燃油滤芯。

背景技术

燃油滤芯，用于滤除燃油中的杂物，别名是油水分离器和柴油精滤器，属微孔纸质滤芯等，燃油滤清器都是采用过滤式滤清，在早期，汽油滤清器的滤芯有金属片缝隙式、金属滤网式、尼龙布式、多孔陶瓷式等几种。

但是现有的燃油滤芯在长久的使用时，滤芯的外壳会出现堵塞磨损的情况发生，传统的装置因不能对外壳进行拆卸，进而使操作者只能通过更换燃油滤芯，进而造成了不必要的资源浪费；传统的装置在使用时，因滤芯与外壳的内壁相贴合，进而在对油进行过滤的过程中会对外壳造成伤害；传统的装置在使用过后也不能便于操作者对装置拿取功能；因此，亟需设计一种燃油滤芯来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种滤片式燃油滤芯，结构简单，操作简便，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滤片式燃油滤芯，包括芯轴、挡板、压环、滤片和锁紧螺母，芯轴为圆形筒体结构，且芯轴做发蓝处理，芯轴外表面均匀设有滤片，且芯轴外表面与滤片中的支衬架连接，即芯轴外圆直径与滤片中的支衬架内圆直径相符，滤片上下两端均通过压环与挡板连接，且下端的挡板下方设有锁紧螺母，锁紧螺母通过螺纹连接的方式与芯轴连接，锁紧螺母的拧紧力矩为20N.m-30N.m。

进一步的，滤片包括两组外压边环，两组外压边环之间通过支衬架连接，支衬架端部左右两侧分别设有滤层和衬网，且滤层和衬网下端通过内压边环包裹在一起。

进一步的，支衬架为两端扁平中间凸起的圆环结构，且支衬架圆环面上均匀设有圆形通孔。

进一步的，外压边环为U型结构，且内压边环与外压边环结构一致。

进一步的，芯轴上端设有环形凹槽，且芯轴下端面设有角度为30度的切角结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本滤片式燃油滤芯，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了压环，装配时，通过对下端的挡板前后增加压环进行调整，以此保证锁紧螺母下端面距芯轴下端面的尺寸在17±1范围内，同时压环避免了挡板与滤片之间的直接硬性连接，继而对滤片具有保护作用，增加滤片的使用寿命。

2、本实用新型上设置了滤片，通过叠加的滤片可对燃油进行多次过滤，提高滤片的过滤效果，过滤结束后，仅需对接近进口油的滤片进行清洗即可，简单方便，同时节约成本，避免了传统一体式滤芯的清洗，提高了滤片的使用的经济性。

3、本实用新型上设置了锁紧螺母，利用锁紧螺母与芯轴的螺纹连接，以便于后期对滤片进行快速清洗或者更换，避免了传统装置不能对外壳进行拆卸的弊端，大大节省成本，同时锁紧螺母可保证叠加的滤片的稳定性，降低了整体结构的复杂性，提高了生产和安装的便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滤片结构示意图；

图3为本实用新型A处结构放大示意图；

图4为本实用新型支衬架结构示意图。