[实用新型]一种稳定性强的挂车用支撑腿装置

说明书

本实用新型涉及了半挂车辅助装置技术领域的一种稳定性强的挂车用支撑腿装置，包括挂车，所述挂车左右两端底部设置有支撑柱，所述支撑柱下部设置有支撑腿装置，所述支撑腿装置包括固定板，所述固定板上部前后两端设置有凸块，通过启动液压伸缩杆，通过液压伸缩杆驱动顶杆对支撑杆进行推动，通过第一滑槽和滑块的配合，增加其稳定性，通过支撑杆推动支撑板接触地面，当地面平整时，支杆与第一支杆直接的角度不变，多个支撑板直接对地面接触支撑，当地面不平整时，支杆与第一支杆直接的角度变化，通过多个支撑板对地面的多个点进行支撑，且通过支杆与第一支杆、支撑杆之间组成三角结构，使其稳定性更强，此装置可针对不同平整度地面进行使用。

技术领域

本实用新型涉及了半挂车辅助装置技术领域，具体为一种稳定性强的挂车用支撑腿装置。

背景技术

半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等等，栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜，水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物，半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴，半挂车，指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆，简单的说，全挂车与前面的货车用挂钩连接，半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。

目前半挂车在单独放置时，需要通过支撑腿进行支撑，现有的支撑腿结构简单，仅仅可以针对平整地面进行使用，当地面不平整时，现有的支撑腿无法进行支撑，稳定性差。

基于此，本实用新型设计了一种稳定性强的挂车用支撑腿装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性强的挂车用支撑腿装置，以解决上述背景技术中提出目前半挂车在单独放置时，需要通过支撑腿进行支撑，现有的支撑腿结构简单，仅仅可以针对平整地面进行使用，当地面不平整时，现有的支撑腿无法进行支撑，稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的挂车用支撑腿装置，包括挂车，所述挂车左右两端底部设置有支撑柱，所述支撑柱下部设置有支撑腿装置，所述支撑腿装置包括固定板，所述固定板上部前后两端设置有凸块，所述凸块内部设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部设置有滑块，两所述滑块右端设置有支撑杆，两所述凸块之间设置有套筒，所述套筒内部设置有顶杆，所述顶杆尾端设置有液压伸缩杆，所述顶杆右端设置在支撑杆中部，解决目前半挂车在单独放置时，需要通过支撑腿进行支撑，现有的支撑腿结构简单，仅仅可以针对平整地面进行使用，当地面不平整时，现有的支撑腿无法进行支撑，稳定性差的问题。

作为本实用新型的进一步方案，所述支撑杆右侧壁前后两端设置有U型座，所述U型座上活动设置有支杆，两所述U型座之间的支撑杆上设置有U型滑槽，所述U型滑槽内部设置有U型滑座，所述U型滑座内部活动设置有第一支杆。

作为本实用新型的进一步方案，述支杆和第一支杆尾端活动连接，且设置在第二U型座内部，所述第二U型座右端设置有支撑板。

作为本实用新型的进一步方案，所述液压伸缩杆顶端设置在支撑柱上。

作为本实用新型的进一步方案，所述滑块与第一滑槽相匹配，且滑块在第一滑槽内部滑动。

作为本实用新型的进一步方案，所述U型滑座与U型滑槽相匹配，且U型滑座在U型滑槽内部左右滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过启动液压伸缩杆，通过液压伸缩杆驱动顶杆对支撑杆进行推动，通过第一滑槽和滑块的配合，增加其稳定性，通过支撑杆推动支撑板接触地面，当地面平整时，支杆与第一支杆直接的角度不变，多个支撑板直接对地面接触支撑，当地面不平整时，支杆与第一支杆直接的角度变化，通过多个支撑板对地面的多个点进行支撑，且通过支杆与第一支杆、支撑杆之间组成三角结构，使其稳定性更强，此装置可针对不同平整度地面进行使用。