[实用新型]一种蒸汽与压缩空气储能耦合的系统

说明书

本实用新型公开了一种蒸汽与压缩空气储能耦合的系统，包括5#低压加热器、6#低压加热器、3#低压加热器、8#低压加热器、凝汽器、1#压缩机、2#压缩机、3#压缩机、4#压缩机、电动机、储气室、2#换热器、3#换热器、1#换热器、4#换热器、4#膨胀机、3#膨胀机、2#膨胀机、1#膨胀机、发电机、4#加热器、3#加热器、2#加热器及1#加热器，该系统能够蒸汽与压缩空气的耦合。

技术领域

本实用新型涉及一种耦合系统，具体涉及一种蒸汽与压缩空气储能耦合的系统。

背景技术

绿色、低碳、清洁、高效的能源体系是世界能源发展理念和主要方向。目前，中国的能源结构决定了火力发电机组仍然承担主要电网责任。然而，新能源的随机性与波动性限制其大规模的推广应用。储能由于其“削峰填谷”的特点，可以平衡新能源的随机性与波动性，具有很大发展前途。压缩空气储能是一种在电网低谷负荷时利用电能压缩空气，在电网高峰负荷时将压缩空气从高压储气罐中释放出来，推动燃气轮机透平进行发电的储能方式。压缩空气的充放电循环只与空气压缩机和燃气轮机的机械性能有关，具有使用寿命长、运行成本低、可靠性高等优点。除此之外，由于压缩空气储能所用的原料是空气，不存在燃烧和爆炸的危险，然而目前还不能实现蒸汽与压缩空气的耦合，为了降低厂能耗及厂用电，提高机组的利用率，该方向已经成为重要的技术课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种蒸汽与压缩空气储能耦合的系统，该系统能够蒸汽与压缩空气的耦合。

为达到上述目的，本实用新型所述的蒸汽与压缩空气储能耦合的系统包括5#低压加热器、6#低压加热器、3#低压加热器、8#低压加热器、凝汽器、1#压缩机、2#压缩机、3#压缩机、4#压缩机、电动机、储气室、2#换热器、3#换热器、1#换热器、4#换热器、4#膨胀机、3#膨胀机、2#膨胀机、1#膨胀机、发电机、4#加热器、3#加热器、2#加热器及1#加热器；

凝汽器的出口分为两路，其中一路依次经8#低压加热器的管侧、7#低压加热器的管侧、6#低压加热器的管侧及5#低压加热器的管侧后与外接管道相连通，另一路分别与4#换热器的管侧入口、3#换热器的管侧入口、2#换热器的管侧入口及1#换热器的管侧入口相连通，4#换热器的管侧出口、3#换热器的管侧出口、2#换热器的管侧出口及1#换热器的管侧出口通过管道并管后与6#低压加热器的管侧入口相连通；

1#压缩机的出口依次经1#换热器的壳侧、2#压缩机、2#换热器的壳侧、3#压缩机、3#换热器的壳侧、4#压缩机及4#换热器的壳侧后与储气室相连通；

储气室的出口依次经1#加热器的壳侧、1#膨胀机、2#加热器的壳侧、2#膨胀机、3#加热器的壳侧、3#膨胀机、3#加热器及4#膨胀机与排空管相连通；

5段抽汽管道的出口分为两路，其中一路与5#低压加热器的壳侧相连通，另一路分别与4#加热器的管侧入口、3#加热器的管侧入口、2#加热器的管侧入口及1#加热器的管侧入口相连通，4#加热器的管侧出口、3#加热器的管侧出口、2#加热器的管侧出口及1#加热器的管侧出口与6#低压加热器的壳侧入口相连通；

5#低压加热器的壳侧出口与6#低压加热器的壳侧入口相连通，6#低压加热器的壳侧出口与7#低压加热器的壳侧入口相连通，7#低压加热器的壳侧出口自与8#低压加热器的壳侧入口相连通，8#低压加热器的壳侧出口与凝汽器的入口相连通；

电动机、1#压缩机、2#压缩机、3#压缩机及4#压缩机相连接；

发电机、1#膨胀机、2#膨胀机、3#膨胀机及4#膨胀机相连接。

电动机、1#压缩机、2#压缩机、3#压缩机及4#压缩机采用同轴布置。

发电机、1#膨胀机、2#膨胀机、3#膨胀机及4#膨胀机采用同轴布置。

凝汽器的出口经凝结水泵后分为两路。