[实用新型]一种适用于汽车门外板加强件与油箱绑带的焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车门外板加强件与油箱绑带的焊接夹具，涉及汽车焊接技术领域。本实用新型包括底座和设置在底座上端的两个，底座的两端开设有两个滑槽，每个滑槽内均滑动有限位杆，底座的两端开设有滑轨，每个滑轨内均滑动连接有滑块，滑块的上端设置有限位滑槽，限位滑槽的内部也开设有滑槽，滑槽内设置有螺杆，螺杆的两端与限位滑槽转动连接，位于滑槽内与螺杆螺纹连接。本实用新型通过底座与滑块的结构配合，使滑块可以带动进行纵向移动，通过限位滑槽中把手、螺杆与的结构配合，使可以在限位滑槽内部横向移动；通过以上效果实现在位置上的调节，使在夹持时定位更加准确，使加强件与绑带焊接时更加稳定。

技术领域

本实用新型属于汽车焊接技术领域，特别是涉及一种适用于汽车门外板加强件与油箱绑带的焊接夹具。

背景技术

在汽车车身的装配焊接生产过程中，为了保证产品质量、提高劳动生产率和减轻劳动强度，经常使用一些用以夹持并确定工件位置的工具和装置来完成装配和焊接工作。我们把这些工具和装置统称为装焊夹具；

在汽车焊接流水线上，因装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用，现有的一些焊接夹具在装夹的过程中，通过定位销固定住汽车门外板和油箱绑带，然后通过夹紧组件压紧，使门外板和油箱绑带通过夹紧组件的上下压块压紧，但是由于每相邻两个夹具机构之间的位置是固定的，同时，夹具机构之间的间距过大或过小，在定位操作时由于位置定位不方便和间距不准确导致加强件与绑带焊接时不稳定，容易出现晃动，不利于焊接工作，另一方面，现有的一些焊接夹具的零件拆卸较为麻烦，不方便对零件进行维护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车门外板加强件与油箱绑带的焊接夹具，以解决了现有的问题：由于每相邻两个夹具机构之间的位置是固定的，同时，夹具机构之间的间距过大或过小，在定位操作时由于位置定位不方便和间距不准确导致加强件与绑带焊接时不稳定，容易出现晃动，不利于焊接工作。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种适用于汽车门外板加强件与油箱绑带的焊接夹具，包括底座和设置在所述底座上端的两个夹具机构，所述底座的两端开设有两个滑槽，每个所述滑槽内均滑动有限位杆，所述底座的两端开设有滑轨，每个所述滑轨内均滑动连接有滑块，所述限位杆的一端与滑块螺纹连接，所述限位杆的另一端延伸至滑槽外侧并固定有固定块，所述滑块的上端设置有限位滑槽，所述限位滑槽的内部也开设有滑槽，所述滑槽内设置有螺杆，所述螺杆的两端与限位滑槽转动连接，所述夹具机构位于滑槽内与螺杆螺纹连接。

进一步地，所述底座的上端且位于滑轨两侧的位置处还开设有滑道，所述滑块的内部且位于滑道相对应位置处设置有回弹组件；

所述回弹组件包括有限位柱和弹簧，所述滑块的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端与滑块固定，所述弹簧的另一端固定连接有限位柱，所述限位柱与弹簧固定的一端位于滑块内部，所述限位柱的另一端位于滑块上端且位于滑道内；

进一步地，所述限位滑槽的底端固定有连接块，所述限位滑槽通过连接块与滑块螺纹连接。

进一步地，所述限位滑槽的一端设置有把手，所述把手贯穿限位滑槽延伸至限位滑槽内部并与螺杆固定，所述把手与限位滑槽为转动连接。

进一步地，所述滑块的形状为凸字形。

进一步地，所述底座的底端均匀固定有四个防滑垫。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过底座与滑块的结构配合，使滑块可以带动夹具机构进行纵向移动，通过限位滑槽中把手、螺杆与夹具机构的结构配合，使夹具机构可以在限位滑槽内部横向移动；通过以上效果实现夹具机构在位置上的调节，使夹具机构在夹持时定位更加准确，使加强件与绑带焊接时更加稳定。