[实用新型]一种无人机车载起降系统有效
申请号: | 202220677362.4 | 申请日: | 2022-03-24 |
公开(公告)号: | CN217099805U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 刘恒 | 申请(专利权)人: | 丰翼科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B60P3/11 | 分类号: | B60P3/11;B64F1/00 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 黄舒悦 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 车载 起降 系统 | ||
1.一种无人机车载起降系统,其特征在于,所述无人机车载起降系统包括厢式汽车和无人机;
所述厢式汽车包括汽车底盘和位于所述汽车底盘上的驾驶舱和指挥舱,所述驾驶舱和所述指挥舱在第一方向上相邻设置;
所述指挥舱包括位于所述汽车底盘上方的顶板,所述汽车底盘上设有停机平台,所述顶板上开设有开口,所述顶板上设有可开合的电动天窗,所述停机平台位于所述开口的正下方,所述停机平台用于停放所述无人机,所述电动天窗包括开启状态和关闭状态,在所述电动天窗处于关闭状态时,所述电动天窗封闭所述开口;在所述电动天窗处于开启状态时,所述电动天窗解除封闭所述开口,以使所述无人机从所述开口进出。
2.根据权利要求1所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述指挥舱包括在第二方向上相对设置的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板的顶部边沿和所述第二侧板的顶部边沿分别连接于所述顶板,所述第一侧板的底部边沿和所述第二侧板的底部边沿分别连接于所述汽车底盘,所述第一侧板、所述第二侧板、所述顶板以及所述汽车底盘围合形成腔体,所述第一侧板上设有可开合的侧门。
3.根据权利要求2所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述指挥舱包括在所述第一方向上依次设置的无人机起降区域、无人机准备区域以及无人机控制区域,所述无人机控制区域与所述驾驶舱相邻,所述停机平台位于所述无人机起降区域,所述侧门位于所述无人机准备区域。
4.根据权利要求3所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述停机平台包括支撑架和位于所述支撑架上的承载平板,所述支撑架可拆卸连接于所述汽车底盘上,所述支撑架内收容有发电机、充电器以及散热排气风扇。
5.根据权利要求4所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述支撑架和所述承载平板之间设有升降装置,所述承载平板位于所述开口的竖向投影内,所述升降装置用于升降所述承载平板,当所述升降装置处于升起状态时,所述承载平板伸出所述开口或者与所述开口平齐;当所述升降装置处于收缩状态时,所述支撑架支撑所述承载平板。
6.根据权利要求3所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述第二侧板朝向所述第一侧板的一侧表面设有至少一个折叠椅,所述折叠椅在折叠时贴合于所述第二侧板的表面,所述至少一个折叠椅位于所述无人机准备区域。
7.根据权利要求3所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述第一侧板远离所述驾驶舱的一侧边沿铰接有第一尾门,所述第二侧板远离所述驾驶舱的一侧边沿铰接有第二尾门。
8.根据权利要求7所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述第一尾门和所述第二尾门上设有散热栅格。
9.根据权利要求7所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述第一尾门或者所述第二尾门上设有梯子。
10.根据权利要求3所述的无人机车载起降系统,其特征在于,所述汽车底盘上设有无人机控制台,所述无人机控制台位于所述无人机控制区域,所述无人机控制台与所述驾驶舱相邻设置。
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