[实用新型]一种具有档水板功能的减速带

说明书

本实用新型公开了一种具有档水板功能的减速带，包括减速带壳体，减速带壳体的横截面为梯形，减速带壳体的顶部插装有挡水板，挡水板的左端与减速带壳体铰接相连，挡水板与减速带壳体之间且靠近左侧处安装有驱动结构，挡水板的底部安装有辅助支撑结构，减速带壳体内安装有烘干结构，本实用新型涉及车库技术领域,该具有档水板功能的减速带，通过驱动结构可以挡水板升起或者收纳进减速带壳体内，在雨水多发的季节升起挡水板可以起到防洪防汛的效果，在平时收起挡水板，使装置作为减速带正常使用，辅助支撑结构需要物业人员手动布置，主要是当挡水板竖起以后，防止不够稳定，起到一个辅助支撑的效果，方便人们使用，有利于装置的推广。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种具有档水板功能的减速带。

背景技术

随着极端天气越来越频繁发生，局部暴雨特大暴雨造成地下车库被淹。为解决雨水倒灌问题，在车库入口处临时安装档水板是目前常用的办法。另外车库入口处为防止车速过快往往设置有减速带，但是二者都只能起到一种作用，无论是使用还是安装都较为麻烦，因此需要一种能兼顾二者性能的产品，来方便人们使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有档水板功能的减速带，解决现有减速带挡水能力有限的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有档水板功能的减速带，包括减速带壳体，所述减速带壳体的横截面为梯形，所述减速带壳体内左右两侧均安装有若干支撑梁，所述减速带壳体的顶部插装有挡水板，所述挡水板的左端与所述减速带壳体铰接相连，所述挡水板与所述减速带壳体之间且靠近左侧处安装有驱动结构，所述挡水板的底部安装有辅助支撑结构，所述减速带壳体内安装有烘干结构。

优选的,所述驱动结构包括齿条，所述齿条安置于所述挡水板的底部，所述齿条的形状为圆弧形，所述减速带壳体的底部安装有伺服电机，所述伺服电机的旋转端面上安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合相连。

优选的,所述辅助支撑结构包括滑块，所述滑块安置于所述挡水板的右下侧，所述挡水板的底部安装有滑道，所述滑块与所述滑道滑动相连，所述挡水板的底部开设有若干插槽，所述滑块的底部安装有方钢，所述方钢内插装有插杆，所述插杆与所述方钢之间安装有弹簧，所述插杆依次贯穿所述滑块以及所述插槽，所述滑块的下左侧活动安装有卡杆，所述卡杆的下端且位于右侧呈斜面，所述减速带壳体的内下壁面上设有若干卡楞。

优选的,所述烘干结构包括风机，所述风机嵌装于所述减速带壳体的内侧壁面上，所述风机的外壁安装有金属网罩，所述金属网罩上安装有电热丝。

优选的,所述减速带壳体内右侧且位于挡水板下方安装有若干支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有橡胶头，所述橡胶头与所述挡水板相接触。

优选的,所述挡水板上安装有橡胶垫，所述橡胶垫上开设有防滑纹。

优选的,所述插槽与所述插杆过盈配合。

本实用新型提供的一种具有档水板功能的减速带，具备以下有益效果:该具有档水板功能的减速带，通过驱动结构可以挡水板升起或者收纳进减速带壳体内，在雨水多发的季节升起挡水板可以起到防洪防汛的效果，在平时收起挡水板，使装置作为减速带正常使用，辅助支撑结构需要物业人员手动布置，主要是当挡水板竖起以后，防止不够稳定，起到一个辅助支撑的效果，通过烘干结构可以在减速带内进水时蒸发水分，保证减速带内部，不会有积水，至少在平日里，内部是干燥的，有助于提高减速带整体的寿命，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为图2中B处的局部放大图。