[实用新型]一种液压破碎锤密封结构

说明书

本实用新型公开了一种液压破碎锤密封结构密封装置，包括活塞、中缸体、后缸体、活塞套、第一O型圈槽、第二O型圈槽，所述后缸体内部中空，所述活塞穿过中缸体伸入到后缸体内中空部位，所述中缸体与后缸体通过长丝杆连接固定，所述活塞套设置于中缸体内且靠近后缸体设置，所述活塞穿过活塞套，所述活塞套的右端面上开设有第二O型圈槽，所述中缸体的右端面上开设有第一O型圈槽，所述第一O型圈槽与第二O型圈槽内都安装O型密封圈。本实用新型起到双重气密封的作用，气密封效果更好，还大大增加了长丝杆孔和后缸体的O型圈槽之间的刚性部分。

技术领域

本实用新型涉及液压破碎锤技术领域，具体为一种液压破碎锤密封结构。

背景技术

现有的液压破碎锤一般包括缸体、钎杆、活塞和液压系统，钎杆和活塞均滑动设置在缸体内，液压系统驱动活塞沿缸体的轴向往复移动，使得活塞不断的打击钎杆。缸体包括前缸体、中缸体、后缸体，后缸体是液压破碎锤的尾部结构。后缸体内部中空，中空部分填充高压氮气。在液压破碎锤实际工作的时候，高压氮气起到蓄能和增大液压破碎锤冲击功的作用。如图1所示，在后缸体上，有一个气密封的O型圈槽，该槽处放置O型圈，该O型圈起到气密封的作用。

此外，液压破碎锤的长丝杆是连接液压破碎锤前缸体、中缸体、后缸体的连接件。当液压破碎锤正常工作的时候，由于碰撞产生的高频剧烈振动，长丝杆会出现断裂的现象。为了缓解这个现象，长丝杆需要加粗。由于长丝杆孔和后缸体的O型圈槽之间的刚性部分较少，如果加大长丝杆孔，后缸体的刚性部分过薄，影响后缸体的稳定性。因此，如果要加大长丝杠孔，需要整体加大前缸体、中缸体、后缸体的长、宽、高。但这会显著增加液压破碎锤的整体重量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压破碎锤密封结构，由于后缸体上没有开槽，因此大大增加了长丝杆孔和后缸体的O型圈槽之间的刚性部分，使得在不增加前缸体、中缸体、后缸体的长、宽、高的基础上增加长丝杆孔的大小变为可能，为改良液压破碎锤的结构提供了便利。且开设两个O型圈槽内放置两个O型密封圈，起到双重气密封的作用，气密封效果更好。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液压破碎锤密封结构，包括活塞、中缸体、后缸体、活塞套、第一O型圈槽、第二O 型圈槽，所述后缸体内部中空，所述活塞穿过中缸体伸入到后缸体内中空部位，所述中缸体与后缸体通过长丝杆连接固定，所述活塞套设置于中缸体内且靠近后缸体设置，所述活塞穿过活塞套，所述活塞套的右端面上开设有第二O型圈槽，所述中缸体的右端面上开设有第一O型圈槽，所述第一O型圈槽与第二O型圈槽内都安装O型密封圈。

进一步优选的，所述后缸体内部中空部位填充高压氮气。

进一步优选的，所述中缸体的右端面设有凸台，所述第一O型圈槽设置于凸台端面外沿上。

进一步优选的，所述后缸体的左端面设有凹槽。

进一步优选的，所述后缸体上还开设有氮气注入口，所述氮气注入口与后缸体内中空部位连通。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种液压破碎锤密封结构，具备以下有益效果：

1、本实用新型取消了现有技术中在后缸体上开设O型圈槽，反而在中缸体上增加了一个新的O型圈槽(第一O型圈槽)，在活塞套上也增加了一个新的O型圈槽(第二O型圈槽)，这两个新的O型圈槽内放置两个O型密封圈，起到双重气密封的作用，气密封效果更好。

2、本实用新型由于后缸体上没有开槽，因此大大增加了长丝杆孔和后缸体的O型圈槽之间的刚性部分，使得在不增加前缸体、中缸体、后缸体的长、宽、高的基础上增加长丝杆孔的大小变为可能，为改良液压破碎锤的结构提供了便利。