[实用新型]一种用于垛装物料的承载机构及托盘转换器及叉车

说明书

本实用新型涉及一种用于垛装物料的承载机构及托盘转换器及叉车，包括承载夹臂以及支撑部件；支撑部件设置于承载夹臂上，支撑部件与承载夹臂连接，支撑部件用于支撑以及夹紧垛装物料；支撑部件包括多个支撑管，承载夹臂包括承载板；多个支撑管呈矩阵间隔分布排列于承载板上，多个支撑管分别与承载板连接。本实用新型的承载机构，多个支撑管呈矩阵间隔分布，支撑管与支撑管之间间隔分布形成空隙，使得推出器的货叉可以插入空隙进行取货；且利用矩阵布置的多个支撑管起到支撑、夹紧垛装物料的作用，同时在两个方向均提供了推出器取货的空间，使得带托盘的垛装物料在托盘转换器翻转后，从两个方向均可以取货，取货更加灵活，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及物流托盘转换技术领域，特别涉及一种用于垛装物料的承载机构及托盘转换器及叉车。

背景技术

随着科学技术、信息技术、自动化生产技术及商品化经济的迅速发展，很多行业采用了立体仓库进行存储物料。为了信息化管理，立体仓库中的托盘一般都会采用二维码或者植入芯片等方式，整个托盘的成本比较高。在出库的过程中，需要将立体仓库使用的母托盘进行回收，并且换上低成本的子托盘，从而降低物流周转成本。传统的方式采用人工搬运的方式，将立体仓库出来后的货物通过人工重新堆垛、装车，费时费力，整个托盘更换效率低，且存在安全隐患。

在现有通过自动化设备装车，主要有以下三种不同的装车方式：

1、出库的货物需要进行托盘回收，进行无托盘装车；

2、出库的货物需要进行子母托盘更换，进行托盘更换后装车；

3、出库的货物无需进行托盘处理，直接装车。

在对无托盘的垛装物料处理直接装车的过程中，使用到推出器对垛装物料进行叉取装车；货物体在通过推出器装入到集装箱车或者平板车的取货方形往往不同，往往货物的长度和宽度不一致，且在车辆宽度方面受限，现有结构往往只能单个方向取货，工作效率低。

实用新型内容

为此，需要提供一种用于垛装物料的承载机构及托盘转换器及叉车，用于解决在对无托盘的垛装物料处理直接装车的过程中，使用到推出器对垛装物料进行叉取装车；货物体在通过推出器装入到集装箱车或者平板车的取货方形往往不同，往往货物的长度和宽度不一致，且在车辆宽度方面受限，现有结构往往只能单个方向取货，工作效率低等的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种用于垛装物料的承载机构，包括承载夹臂以及支撑部件；

所述支撑部件设置于所述承载夹臂上，所述支撑部件与所述承载夹臂连接，所述支撑部件用于支撑以及夹紧垛装物料；

所述支撑部件包括多个支撑管，所述承载夹臂包括承载板；

多个所述支撑管呈矩阵间隔分布排列于所述承载板上，多个所述支撑管分别与所述承载板连接。

作为本实用新型的一种优选结构，多个所述支撑管沿横向方向呈多排均匀间隔分布排列于所述承载板上；或

多个所述支撑管沿纵向方向呈多排均匀间隔分布排列于所述承载板上。

作为本实用新型的一种优选结构，所述支撑管上设有缓冲部件，所述缓冲部件用于防止磨损垛装物料。

作为本实用新型的一种优选结构，所述缓冲部件选用保护垫或保护套。

作为本实用新型的一种优选结构，所述缓冲部件的四周呈倒圆角设置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述支撑管的截面形状为矩形或圆形。