[实用新型]汽车后地板定位测量检具

说明书

一种汽车后地板定位测量检具，该检具的模拟块两端和中间对应分布有多个检测孔，后地板装夹到检具上之后，通过检测销可对后地板的各个孔进行检测，同时在检具的两端分布有多个夹钳，这些夹钳用于将后地板的两端部夹紧到模拟块的垫块上，并且检具的两侧也设有多个夹钳，这些夹钳的压头能够伸入到后地板的中部，将后地板的中部压紧到模拟块的垫块上，不会出现后地板贴合不充分的问题，装夹效果好且能提高切边的检测精度；该检具的两端和两侧均设有型面检测器，各个型面检测器的压板和后地板的各个型面位置准确对应，对后地板表面的覆盖范围比较广，利于提高后地板各个位置的型面精度；该检具对后地板装夹的稳定性高、检测精度高，利于提高产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检具技术领域，尤其涉及一种汽车后地板定位测量检具。

背景技术

后地板是汽车的重要组成部分，后地板前端与前地板连接，后地板上方用于安装后排座椅，左侧和右侧与轮罩连接，下方用于安装汽车底盘部件。汽车后地板通常是通过冲压模具冲压而成，每个批次冲压出来的成品需要装夹到检具上进行各项尺寸精度的测量，以保证车身整体的装配精度，后地板的整体尺寸比较大，而现有检具的夹钳通常是沿着模拟块的边沿布置，存在后地板的中间无法被装夹的问题，会造成后地板中间无法和检具充分贴合的问题，因此会造成检测精度的误差较大，另外，后地板的尺寸较大还容易造成后地板表面出现扭曲变形，造成型面的精度的误差较大，而现有检具通常没有配置型面检测器或者只配置较少的型面检测器，无法对后地板的型面精确进行测量，并且现有型面检测器的定位机构通常操作不便、对卡板的定位效果差；因此有必要对现有的后地板检具进行改进，来提高传统后地板检具的装夹效果和检测精度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种汽车后地板定位测量检具。

本实用新型的技术方案是：一种汽车后地板定位测量检具，包括安装在底座上的后地板模拟块，模拟块的端部A和端部B均设有定位孔，在模拟块中部的两侧各设一个检测孔A，检测孔A的内侧设有检测孔B，两侧的检测孔B之间设有检测孔C，端部B的两侧各设有一个检测孔D，两检测孔D之间设有四个检测孔E，所述的端部B的两定位孔之间设有四个检测孔F，在检测孔F和检测孔C之间设有检测孔G，并且模拟块的边沿分布若干个垫块甲，模拟块的中部分布若干个垫块乙；

模拟块的端部A边沿等间距设有若干个压钳甲，端部B的边沿等间距设有若干个压钳甲，并在端部B边沿的两端各设有一个压钳甲，压钳甲的压头甲分别和模拟块边沿处的垫块甲对应，并在模拟块中部的两侧设有压钳乙，在端部B边沿的压钳甲之间设有压钳乙，压钳乙的压头乙分别和模拟块中间的垫块乙对应；

模拟块中部的两侧各设有一个型面检测器甲，端部B的边沿中间设有一个型面检测器甲，端部B的边沿的两端各设有一个型面检测器乙，端部A边沿的中部设有两个型面检测器乙，型面检测器乙和型面检测器甲的卡板均靠近模拟块的表面。

优选的，所述的压钳甲包括铰接支座、推拉握杆、压紧杆和连杆，铰接支座固定连接在底座上，推拉握杆的下端铰接在铰接支座内侧的下端，压紧杆铰接在铰接支座外侧的上端，连杆铰接在推拉握杆的中部和压紧杆的内端部之间，所述的压头甲固定连接在压紧杆的内端。

优选的，所述压头甲和压紧杆之间设有调节机构，该机构包括螺丝杆和限位垫片，螺丝杆竖向从压紧杆的中间穿过，并且螺丝杆的两端部各套有一个限位垫片，限位垫片的限位折边压在压紧杆的侧面，并在螺丝杆上设有螺母将限位垫片压紧在压紧杆上，所述的压头甲固定在螺丝杆的下端。

优选的，所述压钳乙的结构和压钳甲的结构相同，压钳乙的压头乙上的横杆设为一根长横杆，便于压头乙伸入到模拟块的中部。