[实用新型]一种重力自启式湿接缝折叠作业平台

说明书

本实用新型涉及作业平台领域，具体公开了一种重力自启式湿接缝折叠作业平台，包括支撑组件、底板和两个梯身；两个梯身对称设于底板左右两侧，两个梯身的中部均向远离底板中心的方向弯折；两个梯身上部均与支撑组件中部相连，两个梯身下端均与底板转动相连；底板包括左右设置的两块板体，两块板体在其相邻端的下表面处通过铰链活动相连；梯身两侧均设有交叉滑杆，交叉滑杆包括两根滑动杆，且两根滑动杆中部转动相连，每根滑动杆的下端均与梯身一侧转动相连，该滑动杆的上端与另一梯身的同一侧滑动相连。本实用新型提高了湿接缝作业效率，由水上作业转为陆上作业，避免潮水变化对施工周期的限制，增加了施工安全性。

技术领域

本实用新型涉及作业平台领域，尤其涉及一种重力自启式湿接缝折叠作业平台。

背景技术

高桩码头由基桩和上部结构组成，上部高出水面，其结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。在高桩码头施工时，对于梁板式上部结构，在进行预应力梁安装后需组织梁缝施工，尤其在“T”型梁的梁缝施工过程中会遇到梁缝尺寸不一以及梁缝处的预留钢筋导致缝隙狭窄，而施工面离梁缝较远，人员难以展开吊装施工，传统的吊装施工平台存在难以吊装或离作业面较远的问题。

在工期方面，采用现有的工艺方法，即采用浮排海上施工，人员及设备放置在浮排上，进行焊接钢筋、模板加固等常规工艺，整个工序下来，至少需要2天的时间，若隔天无作业潮水的话，需要的作业周期会更长，极大的影响了施工工期；在质量方面，采用现有的施工工艺，既采用浮排海上施工，施工质量会受施工环境(海上浮排作业会有晃动)、工人体能等因素影响，焊接质量难以保证，给现场施工技术人员带来巨大挑战，增加了许多劳动力和成本；在安全方面，现有工艺下，浮排需要待潮水达到一定高度，人工才能进行钢筋焊接和模板加固，潮水上涨会有作业人员被挤压的安全风险，海上作业存在较多的安全隐患，整个施工过程中，需投入更多的安全管理措施。

实用新型内容

为了克服现有的湿接缝作业工艺由于梁缝狭窄、施工面距离远难以吊装施工，以及采用浮排施工工期长、成本高、效率低的问题，本实用新型提供一种重力自启式湿接缝折叠作业平台。

本实用新型采用的技术方案是：一种重力自启式湿接缝折叠作业平台，包括支撑组件、底板和两个梯身；所述支撑组件沿左右方向水平设置；两个所述梯身对称设于底板左右两侧，所述梯身的上部与下部均竖直设置，两个所述梯身的中部均向远离底板中心的方向弯折；两个所述梯身上部均与所述支撑组件中部相连，两个所述梯身下端均与所述底板转动相连；所述底板包括左右设置的两块板体，两块所述板体在其相邻端的下表面处通过铰链活动相连；所述梯身两侧均设有交叉滑杆，所述交叉滑杆包括两根滑动杆，且两根所述滑动杆的中部转动相连，每根所述滑动杆的下端均与所述梯身一侧转动相连，该所述滑动杆的上端与另一所述梯身的同一侧滑动相连。

作为优选地，所述支撑组件包括两根支撑杆，两个所述梯身的上端两侧均设有穿杆孔，两个所述支撑杆分别滑动套设于每个所述梯身的两个所述穿杆孔内。

优选地，所述支撑组件包括两根左支杆和两根右支杆，两根所述左支杆的右端分别与左侧梯身的上端两侧固定相连，两根所述右支杆的左端分别与右侧梯身的上端两侧固定相连。

优选地，所述梯身上端设有限位铰接件，所述左支杆以及所述右支杆均通过所述限位铰接件与所述梯身铰接。

优选地，所述滑动杆的上端设有第一滑块，所述梯身的两侧设有与所述第一滑块相配合的第一滑槽。

优选地，所述第一滑槽的下端设有第一限位档卡。

优选地，所述梯身的两侧设有第二滑块，所述滑动杆的上端设有与所述第二滑块相配合的第二滑槽。

优选地，所述第二滑槽的上端设有第二限位档卡。

优选地，所述梯身的弯折处均设有限位铰接件，所述梯身的上部、中部和下部分别通过所述限位铰接件铰接。

优选地，所述梯身两侧均设有若干对交叉滑杆。