[实用新型]一种绝缘稳定的多头点火线圈

说明书

本实用新型公开了一种绝缘稳定的多头点火线圈，该点火线圈旨在解决现有技术下无法对点火线圈进行加固，绝缘性能也不是很稳定，点火线圈外侧没有东西包裹，很容易漏电的技术问题。该点火线圈包括安装板、设在于所述安装板上侧用于延伸的固定模块、设置于所固定模块上侧用于放电的火花塞本体、设置于所述火花塞本体外侧用于加固的加固模块；所述火花塞本体外侧设有用于绝缘的绝缘套，所述固定模块内侧设有用于进气的进气口，所述安装板前后两侧设有用于支撑所述固定模块的凸块，所述安装板左右两侧开设有用于固定的安装槽。该点火线圈通过加固模块的设置，可以对四组火花塞本体进行加固，避免火花塞本体发生偏移或倾倒，使得整个结构更加稳定。

技术领域

本实用新型属于点火线圈技术领域，具体涉及一种绝缘稳定的多头点火线圈。

背景技术

点火线圈是汽车发动机上用来点火的装置，配合火花塞一起使用，通过点火线圈使得火花塞产生足够的火花，从而连接外部电流，使得汽车发动机能够正常启动。

目前，专利号为CN202022875581.7的实用新型公开了一种接电稳定的点火线圈，涉及点火线圈技术领域，该接电稳定的点火线圈，包括点火线圈本体，所述点火线圈本体的内部设置有次级线圈输出端引脚、设置在次级线圈输出端引脚下方的导电橡胶体以及设置在导电橡胶体下方的高压端子弹簧，所述次级线圈输出端引脚的端部设置有凸块，所述导电橡胶体的侧表面设置有与凸块相适配的卡槽，所述卡槽的上方设置有与次级线圈输出端引脚相适配的通槽。本实用新型通过设置导电橡胶体、凸块、卡槽、通槽、连接管和凸杆，解决了目前市场上大多数点火线圈采用铜质材料作为高压导电体和采用弹簧接触连接，长期使用之后零件老化、缝隙增大，导致接触不良、点火不稳定的问题。但是该申请方案无法对点火线圈进行加固，绝缘性能也不是很稳定，点火线圈外侧没有东西包裹，很容易漏电。

因此，针对上述点火线圈无法对点火线圈进行加固的问题，亟需得到解决，以改善点火线圈的使用场景。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种绝缘稳定的多头点火线圈，该点火线圈旨在解决现有技术下无法对点火线圈进行加固，绝缘性能也不是很稳定，点火线圈外侧没有东西包裹，很容易漏电的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种绝缘稳定的多头点火线圈，该点火线圈包括安装板、设在于所述安装板上侧用于延伸的固定模块、设置于所固定模块上侧用于放电的火花塞本体、设置于所述火花塞本体外侧用于加固的加固模块；其中，所述火花塞本体外侧设有用于绝缘的绝缘套，所述固定模块内侧设有用于进气的进气口，所述安装板前后两侧设有用于支撑所述固定模块的凸块，所述安装板左右两侧开设有用于固定的安装槽，所述加固模块前后两侧设有用于安装的固定螺栓，所述固定螺栓外侧设有用于锁紧的螺母。

使用本技术方案的点火线圈时，先将火花塞本体固定在固定模块上，然后再将绝缘套套在火花塞本体的上侧，在绝缘套的上侧戳一个相对较大的孔，然后再将加固模块安装在火花塞本体的外侧，用固定螺栓和螺母加以固定，使得加固模块能够牢牢固定在火花塞本体的外侧，然后再将整个装置放置在汽车发动机上，将其与汽车发动机的其他零部件固定在一起，当固定模块内部通上电后，传递给火花塞本体，使得火花塞本体能够正常点火；通过加固模块的设置，可以对四组火花塞本体进行加固，避免在使用过程中火花塞本体发生偏移或倾倒，使得整个结构更加稳定，通过绝缘套的设置，可以将火花塞本体的上部分包裹起来，从而起到一定的绝缘作用，避免整个装置出现漏电的情况，使用起来更加地安全可靠，而且该装置共设置有四组火花塞本体，可以增强点火效果。

优选地，所述固定模块包括下固定板，所述下固定板上侧设有用于延伸的套筒，所述套筒上侧设有用于支撑所述火花塞本体的上固定板。通过上固定板的设置，可以对整个火花塞本体的位置进行固定，使得火花塞本体能够牢牢固定在固定模块上。