[实用新型]一种能够实现带压进仓的微型盾构机

说明书

本实用新型提供了一种能够实现带压进仓的微型盾构机，包括依次设置的前盾(1)和中盾(3)，中盾(3)内设有相互独立的人舱(31)和设备舱(32)，人舱(31)和设备舱(32)沿中盾(3)的直径方向设置；沿中盾(3)的轴线方向，人舱(31)的两端均为封闭结构，设备舱(32)的至少一端为封闭结构。该能够实现带压进仓的微型盾构机的中盾内含有集成式人舱，能够满足不同直径盾构对人舱的需求，克服独立的人仓结构无法布置微型盾构的难题。

技术领域

本实用新型涉及隧道挖掘设备领域，具体的是一种能够实现带压进仓的微型盾构机。

背景技术

目前许多城市的微型直径管道市政项目已经逐渐采用盾构法施工，除此之外，其它工程如石油隧道、天然气隧道、运煤通道等也已采用盾构法施工。与传统明挖法、顶管法等开挖技术相比，盾构法以其安全、高效、适应性强等优势而逐步得到广泛的研究及应用。

国内盾构机厂家对微型隧道掘进机鲜有研究、设计及应用，涉及2m级微型隧道掘进机的多项关键技术缺乏针对性突破，尚未形成成熟设计。与常规盾构(开挖直径≥4m)相比，微型盾构因其空间异常狭小导致无法布置独立外挂式人舱，施工过程无法满足带压进仓作业(磨损或损坏的刀具)的需求。

实用新型内容

为了解决微型盾构无法配置人舱导致施工过程在无法带压作业的难题，本实用新型提供了一种能够实现带压进仓的微型盾构机，该能够实现带压进仓的微型盾构机的中盾内含有集成式人舱，能够满足不同直径盾构对人舱的需求，克服独立的人仓结构无法布置微型盾构的难题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种能够实现带压进仓的微型盾构机，包括依次设置的前盾和中盾，中盾内设有相互独立的人舱和设备舱，人舱和设备舱沿中盾的直径方向设置；沿中盾的轴线方向，人舱的两端均为封闭结构，设备舱的至少一端为封闭结构。

中盾内设有前后间隔设置的前隔板和后隔板，前隔板位于人舱的前端和设备舱的前端，后隔板位于人舱的后端和设备舱的后端。

人舱为密封承压腔体，前隔板含有过人通孔，过人通孔与设备舱相对应，设备舱的前端为开放结构，前盾的内部与设备舱通过过人通孔连通形成密封承压腔体。

前隔板上设有前人舱门，后隔板上设有后人舱门和人舱带压进仓功能孔，前人舱门、后人舱门和人舱带压进仓功能孔均与人舱相对应。

后隔板上设有设备舱带压进仓功能孔、照明功能孔和维修通道，设备舱带压进仓功能孔、照明功能孔和维修通道均与设备舱相对应。

中盾内还设有分隔板，分隔板位于前隔板和后隔板之间，分隔板将前隔板和后隔板之间的空间分隔为左右设置的人舱和设备舱。

人舱的容积小于设备舱的容积，分隔板含有从上向下依次连接的上弧形段、竖直段、过渡段和水平段，分隔板与中盾的轴线平行。

人舱内设有中间隔板，中间隔板将人舱分隔为相互独立的主舱和副舱，主舱和副舱前后设置，中间隔板上设有中间人舱门。

前盾内设有环形安装板，前盾和中盾之间设有油缸，油缸的前端通过前铰接结构与环形安装板连接，油缸的后端通过后铰接结构与前隔板连接。

前盾和中盾之间设有铰接密封结构，铰接密封结构含有从内向外依次套设的内铰接件、密封圈和外铰接件。

本实用新型的有益效果是：

1、创造性设计一种高度集成式人舱，满足微型盾构带压进仓作业的需求。

2、铰接密封结构能够承受盾构内、外测压力，避免带压过程压力控制不稳定带来的密封泄漏问题。

3、高度紧凑性结构设计，合理布置设备满足微型盾构空间需求。