[实用新型]多点定量润滑舵承

说明书

本实用新型公开了一种多点定量润滑舵承，包括舵承本体、舵承座板、舵承架、摩擦盘和摩擦衬套，在舵承本体上沿周向设有若干衬套油嘴，该衬套油嘴通向摩擦衬套与舵承架之间的配合面，每一衬套油嘴连有一自动注油器，在舵承本体上沿周向安装有若干摩擦盘油嘴，该摩擦盘油嘴通向摩擦盘与舵承架之间的配合面，每一摩擦盘油嘴连有一自动注油器；在舵承座板内孔中设有密封衬套，在舵承座板与密封衬套之间安装有油封，在舵承座板与密封衬套下方设有环状油盘，舵承座板的内壁与密封衬套的外周壁插置于环状油盘的环槽内。采用本实用新型的多点定量润滑舵承不仅能自动保证润滑良好，还能保证润滑油不产生泄漏。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶上的舵系装置，尤其涉及一种舵系装置中的舵承。

背景技术

舵系装置是用舵使船在航行中保持所需航向、改变原来航向或进行旋回运动的相关装置，舵承在舵系装置中起着支承舵轴且保证舵轴能灵活运转的作用。舵承一般通过与其固连的舵承架经摩擦盘支承在舵承座板上，并由舵承架通过摩擦衬套径向定位安装在舵承本体中，由摩擦盘上表面与舵承架下表面之间形成轴向的平面摩擦副，摩擦衬套内孔表面与舵承架外周表面之间形成径向的摩擦副。在舵轴带动舵转动时，摩擦盘上表面与舵承架下表面之间以及摩擦衬套内孔表面与舵承架外周表面之间必须通过所加注的润滑油保持良好的润滑以保证舵轴能灵活运转。舵承中润滑油的加注大都是人工进行，因而其加注量难以控制，往往会出现为了保证润滑充分而加注过量的现象，过量的润滑油则会通过舵承座板与舵轴之间的间隙向下流出，为了保证润滑油不流出舵承而对外部环境造成污染，在摩擦衬套与舵轴之间会采用密封装置，但由于密封装置易损且舵轴在意外情况下会弯曲变形，采用密封装置后也不能完全保证润滑油不会泄漏。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多点定量润滑舵承，它不仅能自动保证润滑良好，还能保证润滑油不产生泄漏。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种多点定量润滑舵承，包括舵承本体、舵承座板和舵承架，在舵承架的底面与舵承座板之间设有摩擦盘，在舵承架外周与舵承本体内孔之间设有摩擦衬套，在所述舵承本体上沿周向设有若干衬套油嘴，该衬套油嘴通向摩擦衬套与舵承架之间的配合面，每一衬套油嘴连有一自动注油器，在所述舵承本体上沿周向安装有若干摩擦盘油嘴，该摩擦盘油嘴通向摩擦盘与舵承架之间的配合面，每一摩擦盘油嘴连有一自动注油器；在所述舵承座板内孔中设有密封衬套，在舵承座板与密封衬套之间安装有油封，在舵承座板与密封衬套下方设有环状油盘，所述舵承座板的内壁与密封衬套的外周壁插置于环状油盘的环槽内。

在上述结构中，由于在所述舵承本体上沿周向设有若干衬套油嘴，该衬套油嘴通向摩擦衬套与舵承架之间的配合面，每一衬套油嘴连有一自动注油器，则摩擦衬套与舵承架之间的配合面为舵承的径向支承摩擦面，沿周向设置的若干衬套油嘴通过各自对应的自动注油器能对该摩擦面形成若干供油点提供润滑油，使得该摩擦面上能形成均匀的润滑油膜，保证润滑良好；自动注油器为一种专业的润滑注油装置，它可以以一定的压力按所设定的时间释放出一定的润滑油或润滑脂，所释放出的润滑油或润滑脂可以由舵承润滑油或润滑脂的损耗量而确定，避免了人工加注的量的多少差异，保证润滑效果，用其代替人工，安全可靠，从而自动保证舵承的润滑。

又由于在所述舵承本体上沿周向安装有若干摩擦盘油嘴，该摩擦盘油嘴通向摩擦盘与舵承架之间的配合面，每一摩擦盘油嘴连有一自动注油器，则摩擦盘与舵承架之间的配合面为舵承的轴向支承摩擦面，沿周向设置的若干摩擦盘油嘴通过各自对应的自动注油器能对该摩擦面形成若干供油点提供润滑油，使得该摩擦面上能形成均匀的润滑油膜，保证润滑良好；自动注油器为一种专业的润滑注油装置，它可以以一定的压力按所设定的时间释放出一定的润滑油或润滑脂，所释放出的润滑油或润滑脂可以由舵承润滑油或润滑脂的损耗量而确定，避免了人工加注的量的多少差异，保证润滑效果，用其代替人工，安全可靠，从而自动保证舵承的润滑。